Wow! fantastiskt!

Än så länge behöver man inte arm och benvärmare

Namninsamlingen har varit igång i 1,5 dygn och vi har redan mer än 300 namn. Det allt från cykelpendlare till en förbundskapten som har skrivit på. Blir ju nästan rörd för att ni orkar bry er och lägga tid på det här. Men slutmålet får vi väl hoppas bli gott.

Är det fler än jag som noterat vilket härligt väder vi har? Igår var det ju sommarvärme i alla fall här i norduppland (+22) så jag stack ut en sväng på em med en klubbkompis, och när det är så varmt var det kortärmat och bara ben. Noterade dock att då det enligt mig är höst (löven avslöjar det) så har man ju även slutat raka benen för någon vecka sedan och igår så såg benen ut att tillhöra ett piggsvin :-D
Kompisen hade med sig en tjej från sitt jobb som cyklat sedan i april. Visst kunde hon inte hålla vårt önskade tempo, men ändå glad för att se en till som blivit biten av cykel och som jag sa till till polaren, det är inte farten som är viktigast så här sent på året utan mest att man kommer ut och håller luftkudden på magen i schack. Trist bara att hennes runda med oss slutade med punktering.

Hur kommer er träning, cykling se ut fram till slutet av mars? Min önskan är att vi skall få en grymt snöfattig vinter så att jag kan hojja racer ela vintern, men annars får det bli den "nybyggda" Full Dynamixhojjen som kommer att få slita. Hojjen är en MTB ram med allt vad som tillhör mtb utom styre och bakväxel, bockstyre med tiagrareglage och landsvägsutväxling med en ultegraväxel. Skulle ju vilja ha ett vanligt vevparti också men då MTB ramar är byggda på ett speciellt sätt så blir det marigt.

Sitter och är sugen på att skaffa en ny cykeldator, högt upp på min önskelista står en sådan med GPS funktion och att man utan problem kan koppla upp sig mot datorn, min Polar CS600X har ju tyvärr enbart varit en snuskigt dyr hastighetsmätare och pulsklocka. (bah!) Vad rekommenderar ni?

Nu skall jag fira min dotters födelsedag och det blir en sväng till huvudstaden för att hon skall få shoppa på Schock (tror det heter så) vilket är en japansk bokaffär med mycket manga och japanskt godis.

Ha en bra dag,

Hälsningar,
Fritz

Namninsalingen: http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885 skriv på du också!

Namninsamling

Som ni har märkt blev det inte att brevet skickades igår, det var för många som ville att brevet skulle följas upp av en namninsamling, vilket nu är startad (klicka på "I want you" bilden så kommer du till insamlingen). Efter mindre än  ett dygn har det redan blivit 180 underskrifter. KUL!
Jag tänkte att insamlingen skall vara öppen till i slutet av oktober så att så många som möjligt skriver under. Där måste jag ha er hjälp, sprid adressen till insamlingen och uppmana cyklsiter att skriva under, oavsett om det är pendlare, motionärer eller tävlingscyklister, allas bidrag är en hjälp.

Brevet är korrekturläst och rättat + att jag lägger upp en snabblänk under "I want you" bilden till brevet.

Vill förtydliga att då flera skrivit in och gett synpunker på specifika detaljer som borde stå med, jag personligen tror att det är fel att bli allt för detaljstyrd och att det är bättre att man ger myndigheterna lite mer utrymme för att komma tillbaka med förslag eller möjligheter till förbättringar för oss cyklister.

Har jag fel?

Utöver detta så tackar jag alla för all hjälp jag fått och nu är det bara att hålla tummarna att många skriver under och att de som har bläck i pennan fattar vettiga beslut i framtiden.

Hälsningar,
Fritz

Ps. Två nya bloggar tillagda: http://www.jarlindsliv.blogspot.com/ och http://www.huklen.blogspot.com/ Välkomna!

Klistra ihop och skicka iväg.. sista chansen!

Nu är det dags att skriva ut och klistra igen breven, dock så kommer jag lägga till uppgifterna från idag som berättas på SVT´s Rapport om att allt fler cyklister skadas och dödas i trafiken, 2010 så avled c:a 20 cyklister och 1700 skadades svårt. Inga roliga uppgifter, så om någon har ett sista infall eller vinkling hör av er snarast.

Tillägg: Jag har fått kritik för att jag kommer att skriva under brevet med "Sveriges cyklister" och personen vill att jag skulle sätta ut namn istället, vad tycker ni? Skall jag ändra på detta och börja samla in namn på dessa som vill vara med? Vilket iofs kommer att innebära att vi kanske om c:a 6 månader kommer att ha en 3-4000 namn eller fler, vill någon/några ta på sig att samla in namn i sina hemorter, eller skall jag verka som jag har tänkt sedan början, och att de som läser men inte kommenterar eller kritiserar är som ett tyst medgivande till brevet.

Tillägg 2: Några få uppdateringar har gjorts i brevet. De är "fetmarkerade" så att ni ser vilka förändringar som har gjorts.

Tillägg nr 3: Önskemål om namninsamling har kommit så sagt och gjort, nu har vi startat en. Detta innebär tyvärr att det kommer att dröja innan vi kan skicka in brevet. Vad tycker ni är sista oktober för sent? Här är i alla fall länken till namn insamlingen, "skriv " på och sprid länken:
http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885
Hälsningar,
Fritz

Vad tycker ni - Uppdaterad och korrektur utförd!

Hej igen,

Jag har fått många bra förslag och jag verkligen försökt infoga så många av tankarna som möjligt, även om det kan tillföras mer. Men jag har skrivit ett till utkast till ett förslag på ett brev till de som finns med på listan av mottagare.
En av punkterna som har dykt upp är bl.a. att jag borde skriva brevetmer "positivt" samt byta ut ordet cyklist till "Fordon", men jag tycker ändå att det "negativa" bör får vara kvar då det egentligen är negativt att vi ö.h. taget måste skriva ett sådant brev som just detta. Att behålla begreppet cyklister gör jag då det oss det främst handlar om. Men tycker majoriteten att jag har fel så ändrar jag självklart.
Så kom med mer synpunkter och förslag.

Uppdaterat 28/9-2011: Nu är texten korrekturläst och rättad,
Här är det nya utkastet!
____________________________________________________________

Till
Regeringen + Allianspartierna
Transportstyrelsen
Trafikverket
Sveriges Kommuner & Landsting (SKL)
Politiska partier
Expressen AB
Aftonbladet AB
Dagens Nyheter
TV4 samt SVT
Sv. Cykelförbundet
Cykelfrämjandet
Motororganisationer


Öppet brev från oss cyklister

Nästan dagligen ser vi på olika forum rörande cykel hur cyklister behandlas utefter svenska vägar. Många av oss som råkar ut för incidenter har någon gång cyklat på avsevärt mindre och trängre vägar än de svenska, i länder som bl.a. Italien och Frankrike. I dessa länder är emellertid bemötandet från bilister och övriga trafikanter respekt- och hänsynsfullt, vilket tyvärr sällan är fallet i Sverige. Även om vi cyklister till stor del själva även är bilister, och inte vill generalisera genom att peka ut samtliga bilister som en homogen grupp, finns det personer som medvetet gör vad de kan för att antingen skrämma eller skada oss.

Hur kommer detta sig? Vissa hänvisar till trafikförordningen och ger bilisterna rätt att agera polis, domare och bödel på samma gång. De vill se cyklisterna på cykelbanorna där vi som tränar och tävlar i cykelsporten ska samsas om utrymmet med barn, barnvagnar, äldre, hundar, med flera. Ofta är underhållet på cykelbanorna eftersatt med mycket grus kvar, vilket är en fara för oss cyklister. Enligt trafikförordningen ska cyklister använda cykelbana om sådan finns. Vi som använder racercyklar håller emellertid hastigheter med snitt mellan 20 km/h och 50 km/h. Att sicksacka mellan ovan nämnda gångtrafikanter på cykelbanorna innebär att meningen med cykelsporten går förlorad. Varför hålla sig i form och ha kul, träna och kanske tävla, om vi riskerar böter? Tyvärr finns det redan ett sådant exempel från Skåne där en cyklist efter att ha blivit påkörd av en bil åtalades och bötfälldes för att ha cyklat på körbanan istället för cykelbanan.

Nedan följer ett antal förslag från oss cyklister. Dessa publicerades på  cykelsajterna www.happymtb.nu, www.cykla.se, www.cykelklubben.se,  www.cykelbloggar.blogspot.com samt www.alltomcykel.se där besökarna har kunnat bidra med synpunkter.

1. Ändra trafikförordningen så att de cyklister som håller en hög hastighet har rätt att cykla på körbanan, trots närvaro av cykelbana. Självklart skall då cyklisterna följa gällande trafikregler.
2. Sätt en hastighetsgräns på cykelbanor. De som cyklar fortare skall ha rätt att cykla på körbanan. Detta kan vara svårt då många cyklar saknar hastighetsmätare, men sunt förnuft bör räcka.
3. Ta efter övriga europeiska länder där bilisten alltid har ett ansvar när det gäller oskyddade trafikanter, vilket även vi cyklister är. Se gärna hur Köpenhamn arbetar; de används som exempel i flera stora städer som London och Mexico City.
4. Inför en lagtolkning lik den som finns i exempelvis Frankrike, Spanien och Holland om ansvaret vid olyckor där oskyddade trafikanter är inblandade. I dessa länder är det alltid bilistens ansvar att vara extra uppmärksam samt att anpassa sin körstil och fart.
5. Ha en kampanj genom trafikverket och transportstyrelsen där samtliga trafikanter informeras om att alla som rör sig i trafiken ska visa varandra hänsyn - och att alla har rätt att vistas i trafiken.
6. Även så bör en lag införas där cyklister har samma ansvar mot sina medtrafikanter på cykelbanorna, likväl som bilister skall ha ansvar mot alla oskyddade trafikanter efter vägen.
7. Underlätta för anordnare av tävlingar och motionslopp genom att införa enhetliga regler i samtliga län. Idag motverkar Trafikverket, länsstyrelserna och polisen lopp med motiveringen att den främsta hänsynen ska visas bilisterna.

Antalet cyklister ökar för var dag som går. Fler cyklar säljs, man ser oftare cyklister utefter vägarna och många använder cykeln som ett pendelredskap mellan hem och arbete. En rapport visar att vintercyklingen i Stockholm ökat med 130 %. Vätternrundan, som är Sveriges största cykelmotionslopp, fick på bara sex dagar anmälningar till samtliga 22000 platser. Många fler exempel kan uppvisas.

Då alltfler cyklar ökar också de cykelrelaterade olyckorna. Detta vill vi ändra på men då krävs att cyklisterna ges utrymme i trafiken samt att våra medtrafikanter visar respekt för och hänsyn till vår sport. Ett sådant hänsynstagande skulle medföra en samhällsekonomisk vinst. Dels håller vi oss förhoppningsvis friskare i större utsträckning än dem som inte motionerar. Dels minskar utsläppen när fler väljer cykeln framför bilen. Det vore önskvärt om myndigheter, politiska partier och regeringen såg över hur trafiksituationen ser ut och exemplevis tillsatte en utredning för att ta fram fakta och lägga fram realistiska förslag till förändringar.

Med vänliga hälsningar,

Några av Sveriges cyklister
g.m. Fritz Olsson – www.cykelbloggar.blogspot.com

Vilken uppslutning!

Jag måst bara tacka er alla som engagerat er i det förra inlägget, arbetet går framåt. Jag skall börja titta på nästa utkast och om någon dag publicera det och se vad alla tycker. Glöm för all del att det behövs fler synpunkter och åsikter så att det verkligen blir ett "Brev" från den breda massan av cyklister.

Läs första utkastet här: http://cykelbloggar.blogspot.com/2011/09/vad-tycker-ni.html

Sedan till något spännande som är lite av tanken med brevet, det börjar faktiskt röra på sig bland kommuner och myndigheter, dock så har jag en direkt uppmaning till de som arbetar med frågor som rör cykling i storstäder, och det är att göra ett snabbt studiebesök hos vår granne i söder, d.v.s. Köpenhamn, de har en snuskigt långt försprång hur en storstad skall agera med alla cyklar + att få sina invånare att börja använda detta miljövänliga verktyg, samhällseffekten blir också att det blir färre bilar i city + att det blir bättre plats i kollektivtrafiken + som jag har skrivit tidigare, så spar Landstingen pengar då de som rör på sig kontinuerligt behöver mindre sjukvård i det långa loppet. Det finns ju ett gäng forskarrapporter angående just detta.

Men i alla fall, jag fick ett mail av en trevlig tjej som tyckte att detta kunde eventuellt vara intressant för oss att delge och här är kommer den infon.

Stockholms stad höstrustar stadens cyklister!

På torsdag, den 29 september, tackar Stockholms stad tillsammans med Naturskyddsföreningen dem som väljer att ta cykeln till jobbet, skolan eller fritidsaktiviteten. För att hjälpa stockholmarna att rusta sina cyklar kommer Stockholms stad att tillsammans med Naturskyddsföreningen dela ut cykellampor och reflexer mellan klockan 07:00-09:00 på 14 olika platser i Stockholm.

Allt fler stockholmare cyklar året om. De senaste fem åren har vintercyklingen ökat med över 130 procent.

 Sedan 2000 anordnar Stockholms stad tillsammans med Naturskyddsföreningen aktiviteter för att tacka stockholmare som väljer cykeln som transportmedel. Under åren har över 90 000 tack-påsar delats ut till stadens cyklister. I år kommer cyklister att tackas på 14 olika platser runt om i Stockholm och vid två platser kan cyklister få hjälp att meka med sin cykel. Per Ankersjö, stadsmiljöborgarråd i Stockholms stad, deltar i aktiviteten och säger tack till cyklisterna utanför Stadshuset.

På följande platser får Stockholms cyklister ett tack den 29 september 07.00-09.00:

1. Alvik - Alviksplan vid cykelbanan Måleributiken

2. Hornstull, - cykelbanan vid det nybyggda huset
3. Ekelundsbron - Solnasidan
4. Slussen (inkl. cykelmek) vid cykelpumpen
5. Slussen - vid Saltsjörampen
6. Nya Årstabron – vid Tantosidan, vid gångbron
7. Skanstull
8. Hammarbyfärjan -Södermalmssidan
9. Roslagstull - vid Roslagsgatan, trafikljusen
10. Stadshuset - inkl. cykelmek samt deltagande av Per Ankersjö, stadsmiljöborgarråd och
Mårten Wallberg, ordf.. Naturskyddsföreningen i Stockholms län
11. Norrtull - vid infarten mot Stallmästargården
12. Lidingöbron - Ropstensidan
13. Sankt Eriksplan
14. Nybroplan - vid Raoul Wallenbergs torg

___________________________________________________

Det var allt för idag, men fortsätt skicka in synpunkter och förslag till det förra inlägget.

Hälsningar,
Fritz

Vad tycker ni?

Tack för de kommentarer som lämnades på förra inlägget, jag tog mig lite tid och tog kontakt med trafikverket och transportstyrelsen för att höra vilka förslag de kunde ge mig för att påverka "de som bestämmer"?
Då kom tanken till ett "öppet brev" som jag tänkte att man skickar till ett GÄNG instanser, men då vill jag att fler skall vara delaktiga i detta vill jag att personer som är aktiva på olika forum sprider detta så att vi kan lämna SERIÖSA förslag på förändringar, jag har skrivit ner några förslag, men låt oss ta en diskussion om vad det bör stå. Här är i alla fall förslaget till ett brev:

Hälsningar,
Fritz

*************************************************************************

Till
Regeringen + Allianspartierna
Transportstyrelsen
Trafikverket
Socialdemokratiska partiet
Vänsterpartiet
Miljöpartiet
Expressen AB
Aftonbladet AB
Dagens Nyheter
Svenska Cykelförbundet (tillagt)Fler??


Öppet brev från oss cyklister!

Nästan dagligen ser vi på olika forum som rör cykel hur cyklister behandlas utefter de svenska vägarna, flertalet av oss som råkar ut för detta har någon gång cyklat på avsevärt mindre vägar än de som finns i Sverige i länder såsom Italien, Frankrike, Beneluxländerna  osv. Men bemötandet från bilister och övrig trafik i dessa länder är respektfullt och alla parter visar varandra hänsyn. Tyvärr är det inte fallet så i Sverige, även om vi cyklister inte vill generalisera och peka ut alla bilister som grupp, då de flesta av oss även är bilister, så finns det rötägg som medveten gör allt för antingen skrämma oss eller i vissa fall försöker de verkligen skada oss.
Hur kommer detta sig? Ja vissa hänvisar till trafikförordningen och ger bilisterna rätt att agera polis, domare och bödel på samma gång, de vill se oss uppe på cykelbanorna, där vi som tränar och tävlar i sporten cykel skall samsas om samma utrymme som barn, äldre, barnvagnar, hundar etc. Ofta är underhållet på dessa cykelbanor också eftersatt med mycket grus kvar, vilket är en fara för oss cyklister som använder detta fordon som träningsredskap. Vad står det i trafikförordningen? Jo att en cyklist SKA använda cykelbana om sådan finns, vi som cyklar på dessa cyklar håller hastigheter i snitt mellan 20 km/h upp till 45-50 km/h, att då sick sacka mellan ovan nämnda ”föremål” gör att det inte är någon mening att fortsätta med denna sport om det skulle visa sig att vi måste vara nervösa att ge oss ut efter vägarna om vi hela tiden skall riskera böter, för att hålla oss i form och ha kul på cykeln. Samt att alla som arbetar  butiker och företag som säljer motionscyklar skulle få det svårare att leva på detta.

Förslag från oss cyklister, detta publiceras på följande cykelsidor (www.happymtb.nu – www.cykla.se – www.cykelklubben.se – www.cykelbloggar.blogspot.com – samt www.alltomcykel.se )  så att vi når många, och att de flesta får tycka till,  de flesta förslagen skickas med även om jag tar mig rätten att försöka hålla det till mellan 10-15 punkter till en början:

Förslag till förändringar:
1. Ändra från SKA i trafikförordningen till BÖR.
2. Sätt en hastighetsgräns på cykelbanor, om man cyklar fortare så skall man per automatik cykla på körbanan.
3. Ta efter övriga Europeiska länder där bilisten alltid har ett ansvar när det gäller oskyddade trafikanter, vilket vi cyklister är.
4. Ha en kampanj genom trafikverket och transportstyrelsen där ni informerar alla som rör sig i trafiken att visa alla hänsyn och att alla har rätt att vistas i trafiken.

Vi cyklister ökar i antal för var dag som går, det märks tydligt genom att fler och fler cyklar säljs, man ser oftare cyklister utefter vägarna, samt att många har börjat använda cykeln som ett pendelredskap mellan hem och arbete. Vinsterna för detta är enormt stort för samhället, både genom att vi håller oss friskare längre och undviker ålderskrämpor i längre utsträckning än en som inte motionerar. Miljön mår bra av att fler och fler cyklar då utsläppen minskar. Med andra ord så är vi en grupp som myndigheter, politiska partier och regering bör se över hur det ser ut och åtminstone tillsätta en utredning som tar fram fakta och lägger fram realistiska förslag till förändringar.

Med vänliga hälsningar,

Sveriges cyklister
g.m. Fritz Olsson – www.cykelbloggar.blogspot.com

Trafiken bilister vs Cyklister

Nu så hoppas jag att det fungerar bättre med blogger. Tack Dennis för tipsen!

Läser om ett ständigt återkommande problem som vi cyklister har. Punka? Njae... Kondis? Styrka? ja ja... det kanske man skulle kunna tro, men jag tänkter närmast på bilisters agerande mot oss cyklister.
Nu skall jag inte generalisera att det gäller alla bilister utan poängtera att det är ett fåtal men de MÄRKS mest.
Vilken cyklist som kör LVG har inte råkat ut för att bilistera hänger på tutan precis när de passar förbi, alternativt få ett finger, eller att de stryker förbi en med någon eller ett par decimeter till godo?
Skulle nog kunna säga att alla cyklister har något eländigt och säga om bilister.
Senest för ett par dagar sedan så är det en kille som skriver på Happy och rubriken säger väl allt "Mötet med Liemannen" .. det han skriver har man själv råkat ut för, nu var det en personbil i hans fall, i mitt fall har det handlat om lastbilar modell 24 meters ekipage.

Hur kommer det sig att vissa agerar på detta vis? Ja det kommer vi nog aldrig få ett 100% svar på men troligtvis är dessa personer som är rätt så svaga, halvfeta, narcissistiska med drag av att vara sociopater.

Vad kan man göra åt att vi kan få rätt? Ja till en början så måste nog vi cyklister organisera oss på något sätt, namninsamling, "organisationera oss" alternativt att en eldsjälv tar på sig att bli en talesman/kvinna och börjar uppvakta olika verk och politiker, med mål att trafiken måste även öppnas för oss, lagstiftningen (trafikförordningen) måste bli tydligare och särskilja, vardagscyklisten och vi som tränar (håller iaf mer än 20km/h). För det är mycket tydligt att trafikförordningen är inte skriven för att behandla en cyklist som kommer mellan 20km/h och 45m/h.

Vad tycker ni, läman gärna kommentarer med vilken lösningen ni tycker är bäst, vore även skoj och få höra om allas olika skräckupplevelser utefter vägarna. Min värsta är nog när den (en av dem) nämnda långtradarna, strök förbi mig i 90Km/h med c:a 15/20cm tillgodo... då fick jag rätt så mycket adrenalin.

Trots detta trista ämne ha en bra dag i regnet

Hälsningar,
Fritz

Lite av varje...

Lördag, smaka på det lördag och solen skiner, kan det bli bättre... japp.. det är september och trots solens närvaro så kommer inte värmen. Det är ju höst nu, löven börjar skifta färg och man har tyvärr sett slutet på den här säsongen i kortärmat och kortbrallor, bara att acceptera att fr.o.m. nu så får man vara glad om det räcker med ben/armvärmare... =(

Men trots detta gäller det att ålla humöret på topp, vad skall man skriva om..?? Jo såg på Nicklas Instedts blogg att Sastre valt att slänga in handduken och avsluta sin karriär, det var faktiskt väntat då det sista året (sedan Girot 2010) har man förstått att nu hänger han med av ren envishet men utan hjärta (och ben). Jag kan bara önska Carlos all lycka i framtiden och hoppas att han kan se tillbaka på sin karriär med belåtenhet, vilket han borde med en TdF seger i bakfickan =)

Blogger! Är det fler än jag som har problem med det här verktyget?? Jag har ett rent H-vete och publicera inläggen, jag måste först spara dem, sedan gå in för att redigera inläggen.. markera det sista och publicera markerade objekt.. tidigare behövde man ju bara trycka på "publicera nu" .. eller är det SBT (Skit bakom tangenterna) även för mig nu? På min privata blogg har alla sidoelement hamnat längs ner på sidan.. grymt irriterande får inte tillbaka dem så även där svär jag ve och förbannelse.. =(

Om någon skulle ha något teamsaker med märket Bianchi på så är jag spekulant, men observera att det skall vara TEAM relaterat, inte Bianchitröjor, flaskor som man köpa på nätet eller i butikerna. Det jag specifikt letar efter just nu är speciellt 2 flaskor för laget "Barloworld", söker och söker med jämna mellanrum utan att någonär till salu, sabla irriterande! Jag har rätt så många tröjor, flaskor, slungor men skicka ett mail och tala om vad ni har så kan jag vara intresserad.
Sonen valde att inte fortsätta cykla förra året (han var ute på hojjen i 20 min) så nu ahr jag två tröjor varav en har använts just dessa 20 minuter, och en helt oanvänd. Bägge tröjor är av märket "Foska" en är en kopia på kläder som krockdockor brukar ha när de testar bilars krocksäkerhet "Test Crash Dummies" övervägande gul med svarta detaljer. Den andra är en klassisk fängelsetröja svartrandig med texten "Inmate" på ryggen. Bägge är i storleken M, men själv skulle jag vilja påstå att det är en L. 300:- per styck

Nä ha en bra dag, nu skall jag till Uppsala

Hälsningar,
Fritz

Köpa nytt alt begagnat?

Marknaden svämmar över med hojjar just nu.. eller nä det har ju hållt på ett tag. Men ändå..
Om man är i köpartagen för en ny cykel eller bättre begagnad så är det verkligen köparens marknad just nu. Men vad skall man köpa? Ja där finns det nog lika många åsikter som cyklar till salu.
Men hur ser det ut? Ja ett antal personer som blivit sponsrade (b-kontrakt) måste ju nu göra sig av med sina hojjar för att betala cykeln, alternativt så behåller de cykeln och hoppas att den håller en säsong till (ovanligt). Där kan man oftast hitta en highend hoj till i princip halva nypriset. Vilket oftast är priset vad cyklisten skall betala sin sponsor. Så har du c:a 25tusen över och vill köpa en grym cykel, så slå till.
Hur är det för de som köpte cykeln för att köra ett eller ett par motionslopp då? Ja där är marknaden värre, de har ju varit lite ovetande om hur det ser ut på begagnademarknaden, vilket gör att det är lite synd om dem. De köper en hoj för c:a 10-12 tusen och tror sedan att de skall iaf få tillbaka 8-10 000 :-, vilket jag måste göra dem besviken på.. Om de nu inte har tur och hitta en i sin omgivning som är villig att slänga upp vad de begär. Men att slänga upp den hojjen på cykelsiter typ Happy är nog marigt.
Speciellt nu när alla butiker rear ut sina hojjar till det pris de vill ha för sin hoj eller lägre. Då blir det svårt att motivera just detta pris.

Kan man göra fynd i butikerna då? Visst kan man det, dock om man har lite is i magen och en ovanlig storlek på sin cykel så kan man vänta ytterligare, för butikerna vill inte ha kvar hojjen när 2012 modellerna kommer in, gå in och ge dem ett rimligt pris, typ en 1-2000 under vad de begär , visst du kan vara drastisk och prova med 3-4000: men det bli nog lite marigare. För pruta bör man göra, det finns alltid prutmån på cykelar speciellt nu när det är höst och elände för oss LVG cyklister.

Vad tycker ni?

Ha en bra dag,
Fritz

Cykel på flyg

Ser i en tråd på HappyMTB at SAS har ändrat sin regler för hur mycket cykelbagaget får väga. De hade tidigare 32kg som gräns men nu har de sänkt den till 23kg. Jag har ju själv flygit med cykeln och när jag packade svor jag ve och förbannelse över den där viktgränsen. Man fick plocka ur grej efter grej. för att komma ner till den godkända vikten.
Nu vet jag att förutom cykeln så är det just väskan som är den stora syndaren, väger oftast tom runt en 4-6kg, skall man sedan ha cykeln på c:a 8kg och sedan kläder, skor, hjälm + lite annat smått och gott så kommer man snabbt upp i 23kg +.

Jag flög med EasyJet till Milano och det kostade, har jag för mig, 450:- enkel resa bara för cykeln. Var det värt det? Absolut! Alltid skönare att ha sin egen hoj var man än är och hojjar. Hyra cykel brukar ju kosta en slant om man vill ha något och inte en alu hoj som väger 9kg< ..

Vad är dina erfarenheter med flyg och cykel, eller varför inte vilken sportutrustning ö.h. taget? Skriv och berätta.

Nu idag är det slut med höstsemestern och dags att börja röra på sig efter 2 veckors total vila, hade en tanke på att dra ner till Roslagshösten, men det föll på priset (igen) 450:- inkl efteranmälningsavgift för mellanbanan (95km) nä.. för "dürt" som Åsa-Nisse skulle säga, istälelt drar jag ut på en runda med Erik, men då både han och jag har dragits med en förkylning blir det en "trampa runt runda".

Just ja, Henrik Rüffel - SMACK/Marcus Juneholt - ACT (pilot) och Jessica Hedlund Fredrikshof IF CK är och kör VM just nu i Köptenhamn, tyvärr vet jag inte hur det gick för Jessica, men Henrik och Marcus körde in i fredags (tempo) på 21:a plats av 28 lag. Efter rapport så är de inte så nöjda med placeringen. Men hallå GRABBAR, det är första året ni kör ihop och nu snackar vi VM(!!!) det är inte SMACKserien eller Veteran-SM, utan cremé ala cremé ni tävlar emot. Så en 21:a plats skall ni absolut vara nöjda med!! Idag skall de ut på linjeloppet, jag håller tummarna.

Ja det var allt för idag, ha en fortsatt bra dag

hälsningar,
Fritz

Long time no see

Hej på er alla,

Till en början ber jag om ursäkt för den långa frånvaron, jag tackar även er som har mailat och frågat hur det har varit. Såg dem tidigare i veckan och fick då lite dåligt samvete för att jag nonchalerat denna sida så länge. Anledningen till det var att motivationen för att skriva sjönk som en sten tidigare, även om jag sedan sist har hittat flera områden som jag tyckt varit beaktningsvärda har jag helt enkelt inte kommit mig för att skriva om dem. Nu skall de bli ändring!

Men vart skall jag börja?? Ok vi mjukstartar med en nygammal nyhet, Team Leopard - Trek och Team Radioschack går ju ihop under namnet Radiochack och någonting. Hm det blev en kortlivad historia Team Leopard, tycker lite synd om killarna i Leopard som blev bländade av Leopard och då lämnade Saxo Bank, och nu riskerar att bli av med jobbet då två lag skall bli ett.
Brian Nygaard sticker ju till det nya laget Greenedge i Australien, går rykten om varför han sticker, vilket är att ägaren till Team Leopard tycker att laget presterat för dåligt med tanke på det material de har i laget. Handen på hjärtat trodde väl jag att de skulle "sopa" banan i år. Men så blev det inte. Vissa har ju utmärkt som som Fabian t.ex. Men resten??

Cykelcommunitys, är ett ämne som har intresserat mig ett tag, finns väl registrerad på de största, vilka är HappyMTB, Ck.se och Cykla.se Vad ger dessa forum till oss cyklister och vad kan du vänta dig att få tillbaka?

Ja vi kan väl börja med det största, med risk att bli utskälld, uthängd etc på forumet, alltså Happymtb.org Om du som cyklist undrar över något eller vill kommentera något i allmänhet, var beredd på att bli idiotförklarad, nonchalerad eller kallad för troll... =) Men visst är du beredd på det och är hårdhudad så kan det vara ett trevligt forum. Jag har väl ibland höjt ögonbrynen då t.o.m. de som man tror är moderatorer på forumet deltar i "mobbningen" av någon stackard frågeställare.. Men gillar man att delta i hätska diskussioner, klarar av ett hårt språk alternativt gilalr att det är extremt högt i tak och ingen egentlig styrning då är det rätt forum. Deras Köp&Sälj avdelning är dock den bästa i landet. Slåt Blocket med hästlängder. Happy startades av entusiaster, men ägs idag av ett företag. Vad det innebär kan vi bara sia om.

Sedan har vi cykelklubben.se ja tanken var bra med det forumet, för en 2-3 år sedan var det riktigt bra, nu tycker jag personligen att forumet tappat gnista och det förekommer inte så många blogginlägg som man tycker det borde vara. Visst personligen tror jag att en av anledningarna till det hela är att om du skall ha "full service" på ck.se så måste du bli guldmedlem för några 100-lappar om året. Annars får du en blogg som är starktbegränsad. Kan också erkänna att "Cykelbloggar" startades just av den anledningen, då jag tycker att bloggar skall vara fria och man skall göra vad man vill i den. Inte vara styrd av anledningen om du betalt guldmedlemskap eller inte. Tror också att Ck.se tappade fart av att de tog på sig lite för mycket, med cykeldagarna, rsaarrangör, veodromen i Falun, vilket gjorde att fokusen från sidan försvann, vilket var stommen i deras verksamhet. Nu är bolaget splittat och det är grundaren som är tillbaka som pådrivare av sidan, så vi får väl se om han kan återskapa det som fanns för 2-3 år sedan.

Cykla.se är lite av funbeat och happy på samma gång, dock är inriktningen motionscyklister och främst då de som skall köra Vätternrundan, vilket är det enda som jag personligen tycker VR har gjort bra, d.v.s. startat denna sida med dessa funktioner. Jag personligen anvädner deras träningsdagbok för att registrera mina rundor etc. Försöker också efter eget huvud hjälpa de mer oerfarna cyklisterna som ställer ett gäng frågor där. Det som slår mig är skillnaden mellan Happy och cykla är nivån, på cykla kan du i princip ställa vilken dum fråga som helst och oftast får du ett schysst svar tillbaka, det är lite mer human nivå på diskutionen där än på happy. Det enda smolken med sidan är ju att det är ett PR verktyg för just Vätternrundan. Men annars rek jag er att regga er där. Kostar inget, och skoj och sitta och kolla hur långt folk har cyklat i år totalt i landet eller bara "din" kommun... jag leder min kommunlista med 535 mil... tvåan har kört hela 38 mil.. nu är det ju tur att de flesta i min kommun inte har reggat sig där för då skulle jag rasa ner snarast. =)

När det gäller nyheter så är ju det två sidor som gäller och det är ju självklart www.alltomcykel.se och Cycling News...

Nu till en trist sak, och nu ett litet varnings finger för att detta lopp kan vara ett "fejk". Skulle betala anmälningsavgiften för en kompis till Gästrikeloppet om går av stapeln på lördag. Då jag hade några frågetecken angående jut hur anmälan skulle gå till så försökte jag få tag på den ansvarige. Det var lättare sagt än gjort.
Sablar vilket detektivarbete jag fick lägga ner på att finna honom. Det som gjorde att jag reagerade var några saker, för det första klubben som står som samordnare, hm skapades året efter detta lopp blev känt som ett svartlopp.
Idag när jag fick tag på den anvarige frågade jag honom om just detta och han sa att "ja den skapades för att kunna få sanktion av SCF", min nästa fråga var hur många medlemmar har ni och hur många i styrelsen är ni? Det fick jag inget svar utom "Visst har vi medlemmar" deras idrottonline sida är helt tom utom den info som skapas automatiskt när man registrerar en klubb. Det går rykten att "vinsten" från loppet skänks till "välgörande ändamål" på frågan vilka ändamål, dröjde det en bra stund innan jag fick ett svar, "ja första året var det en översvämning i Burma, och sedan jordbävningen i Haiti..."
När jag frågade honom varför finns inte loppet med i SCF:s aktivitetskalender, så var svaret, vi anmälde oss så sent, vilket mycket väl kan stämma, men de finns med i SCFMotions kalender men inte SCF:s, efter samtal med SCF:s kansli så fick jag reda på att det INTE är ett sanktionerat lopp från dem. Men nu kan det ju vara ett missförstånd, han kan ha skickat all info till SCFmotion med kunskapen att nu har jag gjort allt, men de flesta vet ju att SCFmotion och SCF tyvärr är två skilda saker idag. Nu har i alla fall SCF fått upp ögonen för denna "klubb" och den kommer att granskas.

Trist att Fredrik fick magsjuka nu när det gick så bra för honom i Vueltan, dock vill jag som Bianchi nörd höja ett vinnande tecken för Chris Froome, skolad i Team Barloworld (körde på Bianchi T-Cube, en sådan som jag har) sablar vad kul det var att se honom igår.. Att han sedan är en trevlig prick har han visat tydligt på Facebook. Dock är väl Wiggins ett frågetecken, det är väl andra året i rad som det inte klaffar för honom. Trist då han egentligen är ju en grym cyklist.

Nä nu blev det ett jätteinlägg, skall dra mig tillbaka för stunden. Men jag lovar att nu skall uppdateringarna ske lite mer frekvent.

Hälsningar,
Fritz