Cycling +

Ny svensk cykeltidning

Nu har nog de flesta sett den "nya" svenska cykeltidningen i handeln, jag var ju en av dem som förhandsbeställde ett ex. Det var väl en förhoppning från förlagets sida att det skulle skrivas lite om tidningen på olika forum och bloggar, och där kommer min första kritik till tidningen. Skall man göra reklam så skall det i princip vara gratis. Istället fick man HELA 20:- i rabatt för att utvärdera tidningen, nåja avsaknaden av blogginlägg och kommentarer på olika forum tyder på att det antingen var få som nappade på erbjudandet, eller så tycker de att det inte var något att skriva om.

Men nu till tidningen, var det något att ha, jämfört med den andra cykeltidningen i Sverige? ABSOLUT enligt min mening, men också beroende på vilka mål man har med hojjen.
Cycling plus inriktar sig, enligt mig, mot vardagscyklisten, och de som satsar på att genomföra motionslopp eller använder cykeln för att hålla sig i form. Många träningtips och tips på teknik etc i det första nummret. Nu till lite kritik till just dessa två sistnämnda områden. Skall man hänvisa till en massa "expertis" vilket de gör vitt och brett så fort det kommer till tips, råd och förslag, så bör man namnge vilka som tillfrågats; är det namn som vi vanliga dödliga kanske känner igen, eller är det veteranen i lokala klubben som tagit en 4:e plats på VSM som tillfrågats som expertis? Inget fel på själva tipsen i sig, men ge oss namn så vi kanske kan se att det finns lite "tyngd" bakom det som skrivs. Annars blir det som i kvällspressen "Enligt säkra källor på bla bla"

Sedan till tipsen på olika övningar, speciellt där de beskriver hur man skall träna olika muskler. Där skrivs det facktermer för den som är van att springa på gym och genomföra ett antal olika övningar på maskiner eller andra redskap, men då tidningen inriktar sig även mot nybörjare så kan man inte använda för dem ett så avancerat språk, även jag som är lite van vid gym ställde mig frågande till några övningar där jag inte förstod vad de menade. Skärpning runt detta! Bild som beskrivning alternativt språk som läsare oavsett nivå skulle förstå vore välkommet.

Det var väl den främsta kritiken mot tidningen, annars är jag bara positiv till den, mest för att den har ett upplägg som jag för två år sedan hade som affärsförslag och tog kontakt med ett gäng förlag och försökte sälja in som idé. Jag hoppas innerligen inte att förlaget som ger ut Cycling plus är ett av de förlag som jag hade kontakt med och som snott min idé. Speciellt det med att besöka en lokal cykelklubb hade jag som ett av förslagen. I detta nummer besöks Lammhults Cyklisterna. Tidningen är helt inriktad (nåja någon teknikgrej kanske slapp igenom) på de "mjukare" delarna av cykel, d.v.s. cyklisten i olika former, kanske inte att den skulle ge en elitcyklist någon större behållning, men för den stora massan motionärer, wannabees och veteraner så kan det absolut fylla ett hålrum bland cykeltidningarna. Speciellt då "kollegan/konkurrenten" i Sverige främst är inriktad mot "hårdvara" d.v.s. cykeldelar och cyklar. Men om detta har jag skrivit om förr.
Till sist: Priset för tidningen är 99:- per nummer (även för prenumeranter) lite dyrt faktiskt, min favorittidning från England kostar endast 75:- (lösnummer, ännu billigare om man prenumererar). Så jag kommer kanske att spontanköpa tidningen, men att köpa varje nummer... hm nä!

Detta var mina åsikter och jag bad för ett par inlägg sedan om kommentarer, och på bloggen blev det inga kommentarer, däremot på min FB sida så kom det in några, fast det var mest "Har jag inte hört talas om, vad är det?"

Ha en bra dag,

Hälsningar
Fritz

Fredrik Virtanen / Aftonbladet

Blev återigen påmind av Fredrik Virtanen:s krönika i Aftonbladet, och min spontana reaktion är: Är han dum i huvudet? Hans text och funderingar tyder starkt att han måste lida av ett mindervärdeskomplex eller är det något annat? För de som missat vad han skrev kopierade jag texten rakt av från www.aftonbladet.se Spännande? *not*...
Fattar inte riktigt hur han fått att cykeln (speciellt mina) skulle vara socialistisk... ha ha, man kan inte annat än skratta, oavsett politisk åsikt så trot jag alla håller med om att deras cyklar eller sporten skulle vara socialistisk. Vore grymt kul och debattera med honom angående detta. Så Fredrik, handsken är kastad! Tar du upp den??

Hälsningar,
Fritz

Fredrik Virtanen (C) Aftonbladet

Dags att införa förbud på snabba cyklar i städerna

I vanlig ordning höll vi på att bli mördade på väg till förskolan i onsdags. Jag överlevde dock och skrev ett skämtsamt Twitter-inlägg:

”Cyklister, vi kan förstås inte skjuta dem. Men vad kan vi ­göra?”
De flesta föreslog rått ”dutta till dem lite lätt med bilen” eller ”preja dem” eller ”sätta en käpp i hjulet”.
Ingen – ingen – av mina 14 000 följare höjde en lans för cyklisterna.
Så är det. Ingen, varken bilist ­eller gångist, tycker om en cyklist. Inte ens cyklisterna ­själva; alla andra cyklister är­ ­dårar medan de själva förstås är helt geniala på att cykla.

Cirka 150 000 personer cyklar dagligen bara i Stockholm, ­cyklismen har nästan fördubblats på tio år och politikerna vill dubbla den siffran igen till år 2030. Det är en världsomspännande trend ­(både David ­Cameron och Barack Obama har medvetet visat upp sig som cyklister).
I Sverige säljs 500 000 cyklar om året och folk lägger alltmer pengar på avancerade åkdon i lättviktsmaterial med smala däck och 20 växlar.
Alla verkar vilja vara ett racersnabbt cykelbud. ­Eller åtminstone en 00-talistisk högervindsindividualist som sköter sig själv och kör över andra, samtidigt som man är duktigt miljömedveten och friskt sportig. ­Cyklism anses fräscht och modernt.

Ställer man cyklismen mot ­bilismen är den socialistisk, en kraft mot den maktfullkomliga bilen. Men ställer man cyklismen mot gångismen får cykeln bilens ­feta status som privilegierad och farlig.
Själv avskyr jag cyklister enbart av privata skäl. Jag är rädd för dem. Jag ogillar att de försöker köra ihjäl mig och mina barn.
De cyklar fort och ignorerar ­trafikregler som är självklara för bilister. De är vettvillingar.

Samtidigt fick jag lite dåligt samvete för den där tweeten när jag strax efteråt läste Dagens Nyheter. Nyheten var att cyklisterna nu gått om bilisterna som den svenska trafikens mest utsatta grupp. Fler bilister dör fortfarande men allvarliga skador drabbar oftast cyklister – 1 740 stycken förra året (och tio cyklister dog), enligt försäkringsbolaget If:s statistik.
I takt med allt fler cyklister kommer den siffran att stiga vidare.
Därmed är det självklart att staten måste skydda inte bara oss som går utan också ­cyklisterna själva.

Ett införande av ­cykelkörkort är förstås ett omöjligt projekt, men en lag mot cyklar med fler än tre växlar i innerstadstrafik är inte orimlig. Det ­skulle garanterat få ner skadeantalet.
Annars är det svårt att säga vad vi kan göra åt cyklisterna.
För vi kan förstås inte skjuta dem.

Vad tyckte ni?

Hade egentligen tänkt skriva lite om den nya svenska cykeltidningen som kommit ut, men innan jag skriver mina reflektioner så vore det skoj att höra vad ni tycker.
De enda punkterna jag kommer på nu och skriver lite om är:
1. Tror att de missbedömde det hela med att ta betalt för deras "promotion only - not for sale" ovanligt tyst på bloggarna om tidningen. Var det bara jag som förbeställde tidningen?
2. Priset, ja om "test" exet kostade 79:- bagis, vad kommer den då att kosta i butik?

Kom med kommentarer!

F.ö.så firar en annan 19årig brölloppsdag idag... Blir det någon cykling eller skall man vika dagen helt till frugan tro? Äh, jag tar med henne på turen ist :)

Ha en bra dag!
Hälsningar
Fritz

12 år blev det!

Riccardo Ricco

Ja idag så offentliggjordes Riccardo Riccos straff, han blir avstängd i 12 år från allt inom cykel.
Även om jag inte gillade han allt för mycket så är det ändå tragiskt att en sådan talang slösade bort den så fatalt.
Nu får han ju inte ens delta i grandfondos och tjäna pengar på så sätt, utan nu få han kanske bli det han sa för något år sedan att han ville bli: barista (cafébiträde).

Ja ja.. nu tar väl ändå allt slut, nu finns det inget mer att skriva om honom, vi har satt punkt för honom eller?

Ha en bra dag,
Fritz

Insamling

Roberto Vacchi visar på Facebook och sin blogg en tavla som skänkts för att säljas till förmån för prostatacancerforskningen, nu är budet uppe i 5000:- och auktionen avslutas på torsdag.
De som känner sig manade att bjuda kan besöka Vacchis blogg på Eurosport.se , länken finns även till höger i listan.
Med vänlig hälsning,
Fritz

Jag fortsätter...

Stefan Brykt - 1985

... med svenska cyklister från "förr" den här gången så är det verkligen en av de mindre kända, även han var lagkompis med Prim och Segersäll, inte lika länge dock, då Stefan Brykt var av yngre årgång (f.1964). Dock så körde Stefan de sista två säsongerna av  Prim och Segersäll:s karriärer som pro-cyklister. De lag som Brykt körde för var:

1985- Sammontana-Bianchi
1986- Sammontana-Bianchi
1987- Gewiss-Bianchi

Vad som är lite kul är att Brykt är en av alla de Falucyklister som lyckats komma ut som till Europa, jag vet dock inte om han var den första, men han var defenitivt inte den sista.

Som proffs lyckades han inte lika bra som Prim eller Segersäll, men jag tycker inte att hans palmare är att fnysa åt, då man speciellt får tänka på att brykt var ju pro då han var strax över 20 år. Imponerande! Varför han valde att åka hem är dock okänt för mig, var det att han inte fick nytt kontrakt? Eller var hemlängtan för stor? Någon får gärna informera mig om orsaken.

Här är i alla fall vad Stefan lyckades som proffs i Italien, men precis som övriga så fick han (som amatör) ett otal vinster och utmärkelser på hemmaplan, dessa väljer jag dock inte att redovisa

1985 1º in GP Palio del Recioto (ITA)
1985 1º in General Classification Giro della Valle d'Aosta (ITA)
1985 1º in National Championship, Road, TTT, Elite, Sweden (SWE) + Magnus Knutsson, Roul Fahlin,
1985 2º in Nordisk Mesterskab, Road, Amateurs, Trondheim (NOR)
1986  2º in Memorial Nencini (ITA)
1986  1º in Stage 16 Coors Classic (USA)
1987  2º in Giro della Provincia Di Reggio Calabria (ITA)
1987  1º in National Championship, Road, TTT, Elite, Sweden (SWE) + Peter Lennart Jonsson, Per Moberg,

Nu har ju inte Stefan lagt cykeln på hyllan, har noterat på några bloggar att han är ute och tränar i Falutrakten, om han har licens i H40 är dock okänt, han kanske är som en annan en glad motionär?

Ha en bra dag,

Hälsningar,
Fritz

Svenska ikoner

Tänkte att man kan skriva lite om de svenska cyklister som hade sin aktiva karriär för ett tag sedan.
Först ut blir Tommy Prim och Alf Segersäll.

Alf Segersäll -1985

De två körde ihop nästan hela deras karriärer, Alf började dock i Team Magniflex-Torpedo men sedan var de lagkompisar hela tiden, även om Alf fortsatte ett år längre än vad Tommy gjorde
De lag som Alf körde för var följande:

1978	Magniflex - Torpado
1980	Bianchi - Piaggio
1981	Bianchi - Piaggio
1982	Bianchi - Piaggio
1983	Bianchi - Piaggio
1984	Bianchi - Piaggio
1985	Sammontana - Bianchi
1986	Sammontana - Bianchi

Resultaten som Alf fick under sin aktiva karriär som utlandsproffs var följande:

1978 1º in Solleröloppet (SWE)
1978 1º in General Classification Flèche du Sud (LUX)
1979 1º in General Classification Baby Giro (ITA)
1979 1º in National Championship, Road, ITT, Teams Classification, Elite, Sweden (SWE) + Tommy Prim, Claes Göransson,
1980 2º in Coppa Bernocchi (ITA)
1980 1º in Montauroux (FRA)
1980 1º in Stage 3 Giro di Sardegna, Nuoro (ITA)
1980 2º in Stage 1 Tirreno - Adriatico, Montecassino (ITA)
1981 2º in Stage 4 Deutschland Tour, Konstanz (GER)
1981 1º in Trofeo Matteotti (ITA)
1981 2º in Stage 2 Tour de Romandie, Bussigny (SUI)
1981 1º in Stage 4 Tour de Romandie, Martigny (SUI)
1982 1º in Stage 3 Postgirot Open, Huskvarna (SWE)
1982 1º in Stage 2 Giro di Puglia (ITA)
1982 1º in Stage 3 Giro di Puglia (ITA)
1982 1º in General Classification Giro di Puglia (ITA)
1982 1º in Stage 2 Ruota d'Oro (ITA)
1982 1º in General Classification Ruota d'Oro (ITA)
1982 2º in Stage 5 Tirreno - Adriatico, San Benedetto del Tronto (ITA)
1983 1º in Stage 1 Giro d'Italia, Mantova (ITA) + Tommy Prim, Alessandro Paganessi, Ennio Vanotti, Silvano Contini, Serge Parsani, Tulio Bertacco, Valerio Piva, Alfons De Wolf,
1983 1º in Stage 12 Giro d'Italia, Reggio Emilia (ITA)
1983 3º in Trofeo Baracchi (ITA)
1984 3º in Stage 6 Postgirot Open, Jönköping (SWE)
1984 2º in General Classification Postgirot Open (SWE)
1984 2º in Stage 3 Giro del Trentino, Trento (ITA)
1984 2º in Trofeo Baracchi (ITA)

Nu har ju inte Alf lagt cykeln på hyllan bara för att han inte längre kör för ett proffslag, dock så är det väl lite kyligare runt om Linköping när Alf drar på sig en tröja från CK Hymer där han är en av de aktiva i klubben.

För den nya generationen så har tyvärr Alf hamnat lite i skuggorna av Tommy Prim, det kan ju iofs ha med att Tommy:s placering på bl.a. Girot att göra, men jag tycker att Alf:s resultat talar för sig själva. Jag skulle ju vilja påstå att Alf är en av de främsta cyklisterna som Sverige har fått fram

Tommy Prim - 1985

Då kommer vi in på Alf:s lagkompis Tommy Prim, ja det finns väl inte en cyklist i Sverige som itne har hört talas om Tommy Prim eller?

Tommy blev i alla fall proffs i Italien 1980, och han var Bianchi trogen genom hela sin proffessionella karriär, även om namnet på laget ibland ändrades marginellt. De här lagen körde han för under sin 6 år långa utlandsvistelse:

1980	Bianchi - Piaggio (Italy)
1981	Bianchi - Piaggio (Italy)
1982	Bianchi - Piaggio (Italy)
1983	Bianchi - Piaggio (Italy)
1984	Bianchi - Piaggio (Italy)
1985	Sammontana - Bianchi (Italy)
1986	Sammontana - Bianchi (Italy)

Ja vad skall man skriva om Tommys resultat? De är imponerande, och ja hur många svenskar har vunnit ungdomströjan på Girot? Vinst i Tour de Romandie? tvåa, fyra etc på Girot?? Hans resultat talar också för sig själv och visst att hans reulstat är "lite" bättre än Alf:s så vet ju alla cyklister att cykel är en lagsport så lika mycket som resultaten är Tommy:s så har Alf och de övriga i laget sin del i dessa resultat.
Tommy Prim:s palmare:
1980 1 in Coppa Agostoni (ITA)
1980 2 in General Classification Deutschland Tour (GER)
1980 3º in Stage 1 Giro del Trentino, Salo Trento (ITA)
1980 2º in General Classification Giro del Trentino (ITA)
1980 3º in Stage 2 part a Giro di Sardegna, Sta Teresa di Gallura (ITA)
1980 1º in Stage 2 Paris - Nice, Château Chinon (FRA)
1980 3º in Stage 7 part b Paris - Nice, Col d'Eze (FRA)
1980 1º in Stage 15 Giro d'Italia, Teramo (ITA)
1980 3º in Stage 18 Giro d'Italia, Pecol (ITA)
1980 2º in Stage 22 Giro d'Italia, Milano (ITA)
1980 4º in General Classification Giro d'Italia, Milano (ITA)
1980 3º in Points classification Giro d'Italia, Milano (ITA)
1980 1º in Young rider classification Giro d'Italia, Milano (ITA)
1981  2º in Carpineri (ITA)
1981  3º in General Classification Deutschland Tour (GER)
1981  1º in General Classification Tour de Romandie (SUI)
1981  1º in Trofeo Pantalica (ITA)
1981  1º in Stage 5 Paris - Nice, Le Castellet (FRA)
1981  3º in Stage 3 Tour de Romandie, Anzère (SUI)
1981  3º in Stage 4 Tour de Romandie, Martigny (SUI)
1981  3º in Stage 5 part b Tour de Romandie (SUI)
1981  2º in General Classification Giro d'Italia, Verona (ITA)
1981  2º in Points classification Giro d'Italia, Verona (ITA)
1981  2º in Stage 23 part a Giro d'Italia, Verona (ITA)
1982 2º in GP Industria & Commercio di Prato (ITA)
1982 2º in Stage 1 Postgirot Open, Uddevalla (SWE)
1982 3º in Stage 2 Postgirot Open, Skövde (SWE)
1982 1º in General Classification Postgirot Open (SWE)
1982 1º in Stage 7 part b Postgirot Open, Stockholm (SWE)
1982 2º in General Classification Tour de Romandie (SUI)
1982 1º in Stage 1 Setmana Catalana de Ciclismo, Vic (ESP)
1982  3º in General Classification Setmana Catalana de Ciclismo (ESP)
1982  2º in Stage 3 Tirreno - Adriatico, Monte San Pietrangeli (ITA)
1982  3º in Meisterschaft von Zürich, Zurich (SUI)
1982 1º in Stage 1 Tour de Romandie, Ecoteaux (SUI)
1982 3º in Stage 2 Tour de Romandie, Mayens de Riddes (SUI)
1982 3º in Stage 4 part b Tour de Romandie, Délémont (SUI)
1982 2º in Stage 4 Giro d'Italia, Assisi (ITA)
1982 3º in Stage 13 Giro d'Italia, Campitello Matese (ITA)
1982 3º in Stage 18 Giro d'Italia, Boario Terme (ITA)
1982 3º in Stage 19 Giro d'Italia, Monte Campione (ITA)
1982 3º in Stage 22 Giro d'Italia, Pinerolo (ITA)
1982 2º in General Classification Giro d'Italia, Torino (ITA)
1983 3º in Stage 3 Postgirot Open, Huskvarna (SWE)
1983 3º in Stage 6 part a Postgirot Open, Kumla (SWE)
1983 1º in Stage 8 Postgirot Open, Stockholm (SWE)
1983 1º in General Classification Postgirot Open (SWE)
1983 1º in Stage 6 part b Postgirot Open, Örebrö (SWE)
1983 2º in Prologue Postgirot Open, Göteborg (SWE)
1983 3º in General Classification Tour de Romandie (SUI)
1983 2º in Stage 2 Tour de Romandie, Fribourg (SUI)
1983 1º in Stage 5 part b Tour de Romandie, Vernier (SUI)
1983 1º in Stage 1 Giro d'Italia, Mantova (ITA) + Alfred \'Alf\' Segersäll, Alessandro Paganessi, Ennio Vanotti, Silvano Contini, Serge Parsani, Tulio Bertacco, Valerio Piva, Alfons De Wolf,
1983 1º in Paris - Brussel, Brussel/Bruxelles (BEL)
1983 3º in Trofeo Baracchi (ITA)
1984 2º in Stage 1 Tirreno - Adriatico, Frosignone (ITA)
1984 1º in General Classification Tirreno - Adriatico (ITA)
1984 2º in Trofeo Baracchi (ITA)
1985 1º in Stage 6 part a Postgirot Open, Borlange (SWE)
1985 3º in General Classification Tour de Romandie (SUI)
1985 1º in Stage 5 part a Tour de Romandie, Nyon (SUI)
1985 4º in General Classification Giro d'Italia, Lucca (ITA)
1985 3º in Stage 22 Giro d'Italia, Lucca (ITA)
1985 1º in Stage 3 part b Post Danmark Rundt, Esbjerg (DEN)

Precis som med Alf så har inte Tommy släppt kontakten med cykelsporten, han var bland inte för så länge sedan ansvarig för Team Bianchi Scandinavia och för de som är aktiva idag inom elit och veteran så kan man granskas av Tommy då han nyligen blev klar Kommissarie för SCF.

Gemensamt för bägge kan också tilläggas att de både har fina troféer här på hemmaplan i form av att varit svenska mästare och juniotmästare och ett OTAL vinster på olika tävlingar, för många för att räkna upp. Till sist så är mitt intryck att bägge två är extremt generösa mot de fans som fortfarande tar kontakt med dem, och även att de ger tillbaka av sin kunskap till de som ber om råd och hjälp inom de ljuvliga sport som vi kallar - Cykel!

Ha en bra dag,
Fritz

Celeste is da shit!

Ja som jag skrev i mitt sista inlägg så visste jag inte när och om jag skulle återkomma med ett nytt inlägg, nu var ju min plan att det skulle åtminstone dröja minst ett år eller så innan jag återkom, men va F.. jag saknade skrivandet för mycket + att jag har fått upp massvis av saker som både glatt mig men också upprört mig, dessa punkter kommer med jämna mellanrum att publiceras här på cykelbloggar.

En sak som jag funderat mycket på angående just Cykelbloggar är jag skulle vilja utveckla sidan mer, men nu är jag ingen hacker så hur gör man, eller har ni några förslag på förbättringar, försämringar eller ??
Men nu till dagens tema, som självklart kommer handla om en kulör, precis som rubriken säger så är det ju självfallet Celeste som skall avhandlas. Jag vet inte om det är fler än jag som reagerat på att mer och mer produkter kommer i celeste? Visst att jag igår såg att IKEA betecknade färgen "ljus turkås".. bah! Nog för att jag både har hört talas om färgblinda och även känner personer som har detta handikapp, men det heter inte "mintgrön" eller "ljus turkos" .. Det heter Celeste! För alla bövelens hakar!

En serveringsvagn från IKEA kanske?

Köksvägg på IKEA

 I alla fall så slog det mig redan för ett par år sedan när jag noterade att mycket av interiören på Londons bussar hade just denna färgsättning (ledstänger, handtag etc). Nästa steg var pastatillverkaren Di Luca som svämmade över Sverige med sina pastaförpackningar i just färgen celeste.

Sedan för ett år sedan hakade Grimaldi Group på trenden och passade på att så påpassligt att öppna Bianchi Café & Cycles. Självklart har de slösat med färgen inne i cafét och butiken.

Reklam på KICKS

Näsdukar någon?

Frugans skor och pall från IKEA

Nu har det kommer till övriga Sverige, var man än går så möts man av den vackra kulören, igår på IKEA såg vi massvis av produkter i just Celeste, de hade tom. målat en vägg i en av deras utsällningskök i just celeste. Frugan köpte ett par skor i färgen för någon vecka sedan. Lagerhouse säljer massvis av produkter i celeste, t.o.m. i deras näsdukar (servetter) finns det celeste.

Forsättningsvis var man än gick så ser man celeste, skyddsplasten på rulltrappor, på Kicks larmbågar så har deras reklam celeste, på ICA kan man t.o.m. köpa "slush" i celesteÄven leksaksförpackningarna har har inslag av färgen, även om min bild blev lite mörk.

Skyddsplast på rulltrappa

Leksaksförpackningar

SLUSH på ICA

                                        

Min snygga samling av teamflaskor

Vad kan man mer säga, man har haft rätt hela tiden. Celeste is da shit! Nu skall bara ni övriga övertygas om att man gör helt rätt när man glider fram på någon av mina grymt snygga Bianchis i just färgen celeste!