Det ser lite dystert ut!

Noterar idag på Cycling News att det verkar som att "vår" Gustav Larsson än en gång blir snuvad på en startplats i årets upplaga av Tour de France. Nu är iofs inte hela truppen spikad, men om det har läckt ut nu, så tror jag inte att det blir allt för stora förändringar. Skräp!

Nu är det bara att hålla tummarna för att Thomas Lövkvist och/eller Fredrik Kessiakoff får starta. Visst är det tråkiga nyheter!

Sedan en liten förändring på sidan, jag har samlat fyra av mina artiklar om Vätternrundan i den vänstra spalten. Jag har lagt till datum efter varje rubrik så att ni kan läsa dem i kronologisk ordning.

Angående inlägg, gårdagens inlägg om vikten av att få cyklister att börja åka organiserat hela året om slog väl ut alternativt att det var många nya läsare från Happy, Facebook, Cykla.se eller var de nu dök upp ifrån. Jag hade "all time high" i antalet besökare på en dag, hela 2190 besökare hittade hit under gårdagen. Sånt är skoj.

Ha en fortsatt bra dag, själv skall jag nu börja organisera mig för klubbens motionsträning som startar 18:30 utanför Melins Cykel & Sport.

Hälsningar,
Fritz

Vad göra?

Ja debatten om olyckor på Vättenrundan rasar för fullt på happy, tyvärr så har ett antal fastnat i mindre serlösa svar. Medan andra har förstått det som jag hade en liten baktanke i och med min fråga. Nu var det egentligen inte meningen att jag skulle skriva detta inlägg idag, utan först imorgon. Men efter "debatten" där så känner jag att, nä det måste bli ikväll.

Vad som unisont kan sägas om Vätternrundan 2011 är:
1. De flesta verkar ha haft en grymt trevligt lopp
2. Flera SUB-grupper har klarat av sin målsättning. Starkt gjort av alla!
3. Många, väldigt många har rapporterat om ovanligt många olyckor. Varför?

Ja jag skall fästa mig lite vid punkt 3, vad är orsaken att 62 cyklister hamnar på sjukhus för omplåstring/vård 2-3 blev kvar på sjukhuset för observation. Mörkertalet om hur många som fick vård (omplåstring) efter vägen kommer vi aldrig få veta, men säg att det var 10% som hamnade på sjukhus så innebär det att 3% av alla åkare var ner i backen. det är 620 cyklister som rasade i backen på något sätt. Personligen tycker jag inte det är allt för orimlig siffra efter allt jag hört/läst. Rapporter om extremt många som låg efter vägen under filtar och väntade på vård, vurpor, massvis av ambulanser. Som en sa "har aldrig sett så många ambulanser med blåljus under Vättern", en berättade att redan efter några km efter start var första vurpan, medan en annan beskriver hur han vurpade ordentlgit vid målgång p.g.a. att en annan som var slut vinglade till och han, han som beskrev det hela, i gick i backen i c:a 45 km/h.
En som jag känner bra sa när jag berättade hur många hamnat på sjukhus "Det var många!". Tror jag inte behöver gå in på alla olyckor just nu.

Sådana här scener vill vi helst slippa, eller hur?

Nu skall vi titta på orsakerna varför olyckorna uppstår. Ungefär 6000 cyklister på VR är förstagångsåkare, varav flertalet är helt oerfarna. De har säkert slitit på själva, eller med en eller två kompisar för att genomföra Vätternrundan. Men att sedan komma till Vätternrundan och samsas om samma väg som 19000 andra cyklister kräver en viss eftertanke och erfarenhet. Hur skall de få denna erfarenhet? Ja den frågan är enkel att besvara, gå med i den lokala cykelklubben, eller åtminstone häng emd på deras träningar, de flesta klubbat accepterar att icke medlemmar tränar tillsammans med dem. Många klubbar har speciella Vätternträningar där tempot inte är allt för högt.
Att köra VR och börja träna inför detta lopp i april, är rätt så sent, min önskan är att de borde trampa hela året, gärna med sin klubb för att skaffa erfarenheten, lyssna på de som varit med ett tag.

Klunga modell större, inte allt för ovanligt under Vätternrundan, dock inte så bred som denna

Läste på en cykelklubbs hemsida där de beskrev sina träningar inför VR, vissa kommer regelbundet, medan vissa dyker upp en gång och aldrig mer. Varför?
Skrämmer de erfarna cyklister bort nybörjarna eller vad? Sådana exempel har jag läst om tidigare, vilket jag personligen tycker är trist.

Vad kan vi göra att fånga upp dem? Ja ett förslag är att starta ett samarbete med lokala cykelaffären, har ni ingen, snacka med "stora" kedjan, om att när de säljer en racer, ge köparen information om den lokala cykelklubben, gärna med ett namn och telefonnummer till den som ansvarar för VR/motionscyklingen inom klubben. Visst alla kanske inte fångas in, men några procent skulle nog känna att det här kanske är något.
Sedan för oss vanliga hojjare, om man kommer ikapp ett nytt ansikte kanske man kan sakta in och snacka lite med den som jag kommer ikapp eller möter. Då får de ett ansikte inom klubben som gör det lättare att komma till en träning så att man har någon att morsa på.

Vad skall nybörjarna tänka på? Ja att ligga i klunga kräver lite disciplin, speciellt om det är ett gäng erfarna cyklister som man kör med. Läste på VR:s forum om en som kände sig mobbad för att han inte släpptes in i en klunga med erfarna cyklister. Och visst förstår jag dem också, de vågar helt enkelt inte ha en oerfaren cyklist i en fungerande kedja. Men samtidigt, alla måste börja någonstans.
De som är nya kan läsa lite gamla nr av Kadens eller någon av de bättre engelska tidningar som inriktar sig mot cykling och inte proffscirkusen. Där kan det finnas rätt så mycket matnyttig information. De måste lyssna på de som har mer erfarenhet. Lära sig första alla de tecken som de erfarna ger och förväntas få om den oerfarne ligger främst i linjen eller klungan. Ja listan kan göras lång, och jag hoppas ni andra kan komma med olika input på vad som bör göras.

OM, observera OM, hälften av dessa oerfarna cyklisterna skulle anamma denna idé, tanke och gå med i den lokala cykelklubben är jag ganska säker på att antalet olyckor skulle minska.

Vad kan MAIF/Vätternrundan göra? Ja som organisatör måste de ta sitt ansvar, ni har kanske läst mina tidigare inlägg om VR och mitt samtal med "VD:n". De har faktiskt ett ansvar, och det lustiga i det hela var att deras pressrelease om 62 cyklister på sjukhus kom först efter mitt inlägg om olyckorna, under Vätternrunda och fliken "Historik" nämns som vanligt inte olyckorna, endast i pressreleasen! Det ser ju inte så bra ut om de verkligen skulle visa hur det kan se ut under ett lopp. Men jag anser att OM de skulle redogöra och verkligen gå ut med riskerna så skulle folk vara på det klara att de kan bli inblandade i en vurpa, och jag lovar er att det gör ont att gå i asfalten oavsett fart. Skulle de mer gå ut och t.ex. uppmana de som skall genomföra loppet att träna med en klubb, köra några motionslopp innan VR etc. så har de i alla fall gjort något för att stävja och minska på olyckorna.

Sedan till sist, har fått samtal från folk som kört i de snabba SUB-grupperna, de har fått lite skit på olika sidor där andra cyklsiter skriver hur der "prejats", "uttvingade" etc. Snabbgrupperna skapades just för att minimera omkörningar av de långsammare cyklisterna. Tanken är god, men jag tror nog att man får flytta deras starter ytterligare en timme framåt, d.v.s. första start 10:00 då hinner fler undan, som det är nu är de ikapp de första redan efter Gränna. Seeda snabbgrupperna, i år var MASgruppen först och sedan SUB-7, sedan kom några Sub-8 och 9, näst sist kom CTT som blev tvungen att passera de "långsammare" subgrupperna. Om de hade fått starta på 3:e plats hade det gått lättare. Sedan har vi Gränna, där kommersen är i full gång, bilar på bägge sidor av vägen, kullersten etc. Går det kanske att få denna väg avstängd i en timme nästa år, just för att låta subgrupperna passera. Det skulle minimera olyckorna avsevärt. Alternativt låt snabbgrupperna ha en egen dag. Som det är nu är de platser som finns fulla, 720 startande i SUB-9, resten hänvisas till de övriga starttiderna under natt/morgon. vilket gör att de blandas tillsammans med de renodlade motionärerna, med olyckor som följd.

Jag är säker på att jag kommer skriva mer om det här, dock är jag lite pessimistisk när det gäller VR:s förhoppning om 30 bilfria mil. Så där bö man titta på andra lösningar på hur det skall genomföras säkert, där en av punkterna är att "utbilda" cyklisterna om hur det är att hojja i klunga. Utmärkt artikelserie (stående) i deras tidning "Cykla" eller vad tycker ni?

Ha en fortsatt trevlig kväll, själv skall jag börja lusläsa Gabriellas bok nu!

Hälsningar
Fritz

Lite rapport om vad som skrivs

Ja nu är årets stora begivenhet för motionärerna slut, ja för de som sitter på en cykel då.
Vad skrivs det om i tidningar ang. loppet. Tänker närmast på olyckor och så.
I Jönköpingstidning kan man läsa följande:
Vid halv femtiden tidigt under lördagsmorgonen var sju cyklister som deltog i Vätternrundan inblandade i en olycka i Skärstad, mellan Huskvarna och Gränna. Omständigheterna kring olyckan är än så länge oklara, men två av dem har under dagen vårdats på Länssjukhuset Ryhov med lindriga skador.

Den andra olyckan inträffade mitt på dagen på en raksträcka i Fagerhult, mellan Habo och Hjo. Där var tre cyklister inblandade varav en fick föras till sjukhus. Enligt arrangörerna ska de två olyckorna vara de enda kända under loppet.

På Aftonbladets hemsida kan man läsa detta
En olycka inträffade på Vätternrundan.
Tre cyklister kolliderade i hög fart.
En av dem fördes till sjukhus med lindriga skador.
Kollisionen skedde på en raksträcka vid Fagerhult, mellan Hjo och Habo.
Dom tre cyklisterna kolliderade av okänd anledning och en av dem blev liggande på marken, medan de andra två enligt uppgift klarade sig bra och kunde fortsätta loppet.
Sjukvårdspersonal som befann sig på plats stabiliserade den skadade mannens rygg och nacke. Men på sjukhuset konstaterade man att han klarat sig bra. Mannen kunde snart lämna sjukhuset.
Arrangörerna för Vätternrundan uppger att det varit få skador under loppet. Enligt deras information har de personer som fått vård efter olyckor alla haft lindriga skador.

på Motala Vadstena Tidning, skrivs det mest om hur lyckat loppet är, igår kväll rapporterade de att det skett en olycka, det stod följande:
I samband med Vätternrundan inträffade en olycka vid 4.30-tiden på lördagsmorgonen nära Skärstad, mellan Gränna och Huskvarna. Enligt polisen var enbart cyklister inblandade i olyckan. Sju personer skadades, varav två fördes från platsen med ambulans.

Av 19080 startande av 23000 sålda startbevis så har fram till 22:00 igår kväll 753 brutit loppet. Varför de brutit är oklart, några fall har jag läst om på olika bloggar och forum. På ett forum skrivs det om en olycka vid målgången där en kille i spurten blev påkörd av en annan cyklist med följd att han flög över styret och efterföljande asfaltseksem.
På ett annat ställe var det en vurpa där tack och lov cyklisten klarade sig rätt så bra, dock blev cykeln skrot.

Är det några fler incidenter ni känner till?

Men det finns tre stora begivenheter som det verkligen måste skrivas om, och det är:
MAS-gruppen (de heter så fast många åkare är från andra delar av landet) klarade av att köra under 7 timmar. 6.51 tim tror jag det var. Fantastiskt, dock så skrev ordförande för Dalarnas cykelförbund att det var första gången i loppets historia att det har hänt. Sanning med modifikation, Fransesco Moser körde väl på 80-talet runt 6,45 tim. Sedan finns det berättelser om Fåglumarna och andra lag som kört under 7 tim. Men visst i "modern" tid så var Masgruppen och SUB-7 först. Imponerande att de även hade en tjej med sig i mål på denna rekordtid.
Ja SUB-7 var det andra laget som klarade sig under 7 timmarsgränsen, 6,57 tror jag de körde in på. Också detta grymt imponerande.

Den tredje begivenheten måste, och vette tusan om den är den största prestationen,vara att: Oliver Pohling och Volker Klemmer, "trampade" runt pölen med handbikes, d.v.s. cyklar som drivs med handkraft och som t.ex. används i Paracykling. Fy tusan att driva sig runt i nästan 30 mil enbart med hjälp av armarna. Gissa om man skulle få träningsvärk! Imponerad!

För övrigt så kommer det säkert att skrivas en hel del om upplevelserna på olika bloggar. Men jag måste ändå gratta alla som utfört loppet. Starkt!

Hälsningar,
Fritz

Grattis MAS-gruppen och SUB-7

Ni klarade er runt Vättern på mindre än 7 timmar.
Imponerande!!

Hoppas dock att det gick bra med de som det stod om i aftonbladets nätupplaga. Ryktet säger att det var en SUB-8 där tre krockade. En allvarligt, de andra två lindrigt. *håller tummarna*

//Fritz

Hur ser det ut för Subborna? (uppdaterad)

Som läget är just nu så leder MAS-Gruppen med en 5 minuter före SUB-7 och polarna Anders, Tony och Fredrik som sliter på i CTT.
SUB-7 håller samma tid som Tony, Anders och Fredrik i CTT, vilket innebär att antingen har SUB-7 tappat eller så kör CTT på så in i H-vete.

MAS-Gruppen passerade Hjo efter 4,01 timmar. I Bankeryd låg de 5 minuter för SUB-7 och CTT. De passerade Bankeryd efter 2,52. SUB-7 och CTT passerade bägge på tiden 2,57.

(Uppdaterad) Vad är det som har hänt?? tiderna för SUB-7 och CTT syns fortfarande inte på VR:s hemsida, de kan ju inte ha tappat 20 min mellan Bankeryd och Hjo... Kan någon som kanske vet informera oss??

//Fritz

Lycka till Subbor och övriga

Imorgon så smäller starten för Sveriges största motionslopp. Har ingen riktig koll, men har för mig att kl 19:00 så startar veteranerna, d.v.s. de som har kört 25 lopp eller fler. Sedan kommer det att följas av en strid ström av cyklister till lördagmorgon då Subborna sticker iväg, har ju kompisar i de flesta (kända) subborna så jag kan bara önska er lycka till.

Det som är lite trist med VR, utöver det jag redan skrivit om, så är det ändå främst att de som "bara" tränar inför VR fr.o.m. lördag försvinner från vägarna, det är skoj så här på vårkanten/försommaren se alla cyklister, korta, långa, smala, tjocka, unga som gamla träna som tusan, för att sedan lägga av så fort de har utfört loppet. tidningen "cykla" som ges ut av VR borde tipsa de där VR åkarna att det kan vara bra att träna hela året, då blir det inte så slitsamt nästa vår. Plus att det blir roligare med fler cyklister ute på vägarna hela året.

Själv kör jag på ensam, räknar inte med att få sällskap av så många på klubbens distanspass på lördag. Blir väl typ jag och ett par andra kanske som har "vettet i behåll" och struntar i det där loppet. Ett speciellt lycka till skickas till Tony, Anders, Fredrik, Johan, Nicklas, "Pilen", Martin, sub:gängen från Hofvet, Masgruppen och La Lepra Stanca. + några till som jag glömt.. :-D Hoppas det går vägen för er!

Måste även slå ett slag för Gabriella Ekströms nya bok, betyg och omdöme kommer snart... måste läsa den först.. släpptes igår och finns på välsortimerade bok/cykelaffärer.

Hälsningar,
Fritz

Tips!

Hej på er,

Satt igår och funderade lite på vad är det som gör att en blogg blir läst mycket, hur tänker du när du publicerar ett inlägg? Vad är dina förhoppningar med inlägget?
Har noterat att vissa är flitiga med att blogga, somliga blogginlägg är riktigt intressant, vissa är roliga och man får sig ett gott skratt, några skriver om sin träningsrunda, vilket ofta gör att man känner ett starkt behov av att prova just på DEN vägen. Andra använder sin blogg som ett komplement till twitter, är det så man skall göra eller vad?

Om man sticker ut hakan och hackar på något så tas det ofta emots av postitivt och negativt, ta mitt inlägg om Vättern (det kommer mera) där fick jag många ryggdunk och tummen upp både på facebook och via mail, men visst var det trist och se att en ville lämna cykelbloggar (var aktiv inom Vätternrundan) men i det stora hela så var uppmärksamheten postivit, det kommer mer om VR och dess organisation, det är bara ett gytter av företag och styrelser och årsredovinsningar som inte är av denna värld. En sak som jag verkligen håller på och kollar på är lönekostnaderna som de har hemlighållt i årsredovisningarna, men det blir ju att i stället får jag göra en sökning på hur stor inkomst vissa har inom dessa företag. Vilket "Förening" som inte ens redovisar lönekostnaderna!

Ett annat inlägg som togs emot blandat är ju det om Siljan Runt och snålheten mot deltagarna, där många skrev om hur fint loppet är och bra ordnat, jag kan inte säga något om detta då min kritik ENBART har handlat om vad de ger deltagarna efter utfört lopp. Om de skulle nästa år bjude på en kopp kaffe och en fralla med ost & skinka så skulle i stort sett min kritik mot detta lopp försvinna.

Ett inlägg som förändrade var det om hur försäkringsbolaget IF hade för villkor för cykelförsäkringarna, där skedde det en förändring, från att ha varit ett av de sämsta företagen när det gäller cykelförsäkring så har de seglat upp bland topp 5. Inte illa. Detta inlägg gjorde att jag verkligen förstod att det går att förändra, bara man har vettig kritik och att man förklarar hur konkurrenterna gör. Fortfarande imponerad av IF som tog åt sig kritiken och ändrade på villkoren.

Noterat en annan sak på bloggar, vissa skäms inte ett dugg och lägger med jämna mellanrum ut rena tiggeriinlägg, d.v.s. de hoppas att ett specieltl företag skall se inlägget, skänka prylen till dem och hoppas att de skriver mycket om just denna produkt. Är det etiskt riktigt? Hur vågar man efter skatteverkets meddelande för ett par år sedan att de kollar de största bloggarna och sedan skönstaxerar de blogginnehavaren, har för mig att "Blondinbella" blev kraftigt upptaxerad efter sådant. Vad har jag fått? hm ja lite rabatter har man väl fått, men inte mer än vad den lokala medlemen i cykelklubben fått. Men rena saker som dimper ner i brevlådan, nope! Visst så blev jag nerbjuden till Italien för två dagar, men det hade inget med bloggen att göra, utan endast att jag är ett fan av ett lag, och att jag skriver mycket om dem på Facebook. Artikeln jag skrev om min resa på http://www.alltomcykel.se/ gjorde jag på skoj och ingen betalning utgick. Skulle vara skoj och höra era tankar om detta.

För övrigt skänker jag Tierp en tanke idag, själva köpingen består av 5-6000 personer (c:a 20 000 i hela kommunen) men idag så är det första dagen av deltävlingen i EM på Tierp Arena, inga cyklar där inte, utan bilar med extrema motorer som kör en "strip" på ett visst antal sekunder. Det som är lite spännande är hur Tierp skall klara av logistiken med 32 000 sålda biljetter ( i förrgår). Köpingen växer med 5,3 gånger sin egen storlek för 4 dagar. Spännande!

ha en bra dag,

Hälsningar,
Fritz

Mer MAIF/Vätternrundan

Hej igen,

Jag blev kontaktad av högste tjänsteman inom Motala Idrotts Allians Förening som efter mitt förra inlägg ville klargöra ett par saker. I samband med detta passade jag även på och ställa lite följd frågor angående några rykten som florerar samt att klargöra några av mina påståenden. Det hon specifikt reagerade på var att jag anklagade henne för att ljugit. Visst ett starkt ord, men det var för mycket som visar på att hon verkligen sitter på för många stolar, så att det blir oklart för oss vanliga dödliga.

Angående punkten VD och bolag så stämmer det att de har valt att kalla henne för VD, detta för att underlätta kontakt med samarbetspartners, sponsorer och företag. Det blir enklare så var förklaringen. Min fråga angående detta, som fd egen företagare så är det bara AB:s som har VD:s, kommanditbolag så är motsvarande rolll "Komplementär", och egen firma så är man "egen företagare" alternativt "firmatecknare". Men visst de kan kalla sig sin högste ansvarig tjänsteman för VD om de vill. Jag sa att borde inte du kalla dig ordförande om ni är en förening? Det var då jag fick reda på att det finns en ordförande men att hon var högste tjänsteman inom MAIF / Vätternrundan. Ok ok... däremot stämmer min uppgift att hon är VD för Vätternrundan Marknad AB. Som MAIF / Vätternrundan köper tjänster av. Har nu beställt detta bolags årsredovisning och det skall bli spännande och se result och kostnader iden. Letar även efter MAIF:s årsredovisning. Efter en liten koll så fick FÖRENINGEN MAIF / Vätternrundan pris som Årets FÖRETAG i Motala 2010.. hmm En förening som blir utnämnt till årets företag?!Länk till detta inlägg: http://www.corren.eu/ostergotland/motala/?articleId=5139462&messageid=5139578&messageid=5139653

Angående att de stänger fönstret så tidigt hänvisar hon till Stockholm marathon Göteborgsvarvet (tror jag det heter) att de gör likadant, det är för mig ingen ursäkt då de agerar i så fall precis lika illa. Men hon tillade även att de är tvugna att göra så p.g.a. hanteringen av nummerlappar, medaljer, transporter etc. Återigen i mina ögon en dålig ursäkt, för som jag sa till henne och även skrev i går, så hade det räckt med att stänga detta fönster 1 vecka innan, för oavsettt så bör de ha nummerlappar till alla åkare klara så fort det är fult lopp, de borde ha medaljer åt alla. För tänk om alla dyker upp och utför loppet?
Jag tillade även då hon började hänvisa till försäkringen "Startklar" att ja visst den finns, men de behåller ju fortfarande pengarna och låter försäkringsbolaget (Folksam) ta den ekonomiska smällen istället (i slutändan så höjs allas premier). Vätternrundan förlorar inte en spänn om någon uteblir, tvärtom de tjänar multum. Vi kom inte mycket längre på den punkten utom att jag gjorde det väldigt tydligt att det är ett otyg att de har gjort på detta sätt och tittar man på deras forum (köp och sälj) + andra siter där det säljs cykelrelaterande saker + blocket så finns det en UPPSJÖ av startbevis för Vätternrundan som fr.o.m. idag är helt värdelösa, om inte ägaren nu får för sig att trots allt genomföra det hela. Förra året var det som sagt lite över 3600 åkare som inte dök upp.

På min punkt om SUB-grupperna varför de inte får någon subentionering så var kommentaren att de (åkarna) har valt att köra så och det får stå för dem, där blev det verkligen "end of discussion" även om jag försökte argumentera om all reklam och uppmärksamhet de får för sitt lopp genom just dessa grupper. Samt att de (Vätternrundan) har ju berett plats just för dessa subgrupper så helt enkelt säga att "det är upp till dem", är lite enkelt.. varför då skapa just dessa starttider? OK hennes hänvisning var också att det blir säkrare om de får köra på en exklusiv tid istället för att "stångas" (skrib. ord) med de vanliga cyklisterna. Ledsen grabbar och tjejer ni får fortsätta betala för reklamen ni gör åt Vätternrundan... Annars ett tips från mig, det är det finns ett lopp som heter "Vänern runt" ni kanske skall spänna musklerna ytterligare och köra runt den största sjön istället för den näst största? =D

Jag passade även på och fråga varför MAIF / Vätternrundan alltid (rykte och mitt eget intryck) mörkar med alla olyckor som är på Vätternrundan, då blev kommentaren "Vad säger du?" . Då fick jag förklaringen att de absolut inte mörkar med detta, de hänvisar bl.a. det i sin historik på VR sidan (under fliken VR) De berättar om alla allvarliga olyckor och dödsfall enligt henne. Lite nyfiken går jag in och läser där, och se om jag har helt varit ute och seglat tar jag mig en titt, och döm till min förvåning när jag läser följande:

2010: "Inte heller har det någonsin varit så få skadade."
2009: Ingen beskrivning på skador
2008: "Glädjande är det också att inga allvarliga olyckor inträffade"
2007: Ingen beskrivning på skador
2006: "de sjukhusbesök som gjordes var pga mindre allvariga skador, delvis problem med värmen"
2005: "Några fördes till sjukhus med lättare skador men inga allvarliga incidenter inträffade."
2004: "Inga allvarligare incidenter har rapporterats "
2003: "En bilist kom över på fel sida vid Stora Forsa cirka 3 mil norr om Motala och körde in i en grupp cyklister. En deltagare från Tyskland omkom och fyra från Danmark skadades, varav två allvarligt."

Ni kan gå in och läsa själva, men sedan gör jag en sökning på google och först skriver jag "Vurpor Vätternrundan" och får en träff på en känd cykelsida där Lena skriver följande om loppet 2007: Här sätter jag nog punkt för Vätternrundan. Jag har aldrig tidigare sett så många vurpor som i år, tror att vi var i närheten av sju stycken, och det gjorde mig illa till mods. Mitt motto är att jag i första hand vill ha kul och må bra och det har jag svårt att ha när jag hela tiden måste vara på helspänn. Man kan ju hoppas att även Vätternrundan fått nog och gör något åt säkerheten… Enligt Vätternrundan så var det en lugn runda 2007.

Mer, när jag sedan söker på olyckor Vätternrundan, fick jag se det här och läsa följande (2010): Olyckan skedde i en nedförsbacke på Kortebovägen utanför Bankeryd, där tre cyklister oberoende av varandra cyklade omkull vid tretiden. Troligtvis berodde olyckan på halka efter en regnskur.

En av cyklisterna kunde dock fortsätta axelskadad, en fortsatte i följebil, medan den värst drabbade cyklisten fördes med ambulans till Länssjukhuset Ryhov för att få skadorna omsedda. Enligt polisen handlar det troligvis om en revbensskada.

Mannen som är i 40-årsåldern är hemmahörande i Stockholmstrakten.

På DN kan jag läsa att två cyklister fick åka till sjukhus i ambulans
Två cyklister på Vätternrundan fick föras med ambulans till sjukhus efter att ha kört omkull i Bankeryd natten till lördagen.
- Det brukar gå undan i nedförsbackarna. Jag har själv åkt Vätternrundan, sade länsvakthavande vid Jönköpingspolisen

2009 så publicerades följande text, själv uttalat av VD:n på VR: Enligt henne har några deltagare behövt uppsöka sjukhus med lindriga skador.
– Det har inte hänt något otäckt. Det händer ju att folk trillar och skadar till exempel handleder men inga allvarliga olyckor har inträffat.

Ni kan ju om ni vill fortsätta leta, vad som eventuellt finns på nätet, jag har bara tagit ett axplock av alla artiklar som finns publicerat under "Vurpor alt Olyckor"

När jag sedan börjar söka på "Dödsolyckor i samband med VR" så fick jag en träff på en gång: Den bilförare som körde in en klunga cyklister under Vätternrundan i somras har dömts för vållande till annans död. Mannen fick villkorlig dom och dagsböter.
Mannen hade själv cyklat Vätternrundan och var på väg hem när han somnade vid ratten.
En människa dog och fyra skadades. Detta skedde 2003 vilket de även rapporterar om.

2002 är faktiskt det enda året de verkligen redovisar de olyckor som hänt under loppet, varför slutade de med denna "tydliga" rapportering, vet jag inte, men man kan ändå läsa följande på deras hemsida: Totalt bröt 667 cyklister Vätternrundan men inga allvarligare skador inträffade under loppet. 28 cyklister fick uppsöka sjukhus för sina skador och av de fick ett tiotal ligga kvar över natten för observation. Det handlade om några åkare som fått hjärnskakning, några
som fått skelettskador och några med hjärtbesvär. En viss skillnad mot 2004 till 2010 eller hur, avstannde olyckorna helt under dessa år eller?

2010 Vet jag i alla fall om två svåra olyckor, en där en bil tränger sig in i en av snabbklungorna med följd att en tre, fyra cyklister vurpar och förstör sina cyklar. En annan kör i en av de där konerna som är utplacerade, får även höra av andra att de "där konerna" har genom åren ställt till ett rent H-vete för cyklister som kör in i dem och skadar sig själv och cykeln". Nu berättar VD:n att inför nästa år är de (chipmattorna) flyttade och att de har följt regelverket, hon berättar vidare att det är trafiksverkets entreprenör som placerat ut dem, och vad hon har hört så skall de ha placerat ut enligt planen. Min kommentar var "Varför överhuvudtaget ha dessa koner som ställer till ett rent helsike?". Den blev tyvärr obesvarad, då batteriet på hennes mobil dog.

Kommentar från MAIF/Vätternrundan efter ha läst inlägget är följande: "när det gäller olycksstatistiken är det inget som vi ”mörkar”, som jag sa till dig har vi de senaste åren (2003-2010) haft ca 50 cyklister/år (bland dessa återfinns de som du refererar till i ditt inlägg) som har hamnat på sjukhus av en eller annan anledning, de kommer till Kärnsjukhuset i Skövde, Ryhov i JKPG eller Lasarettet i Motala. Jag sa också under vårt samtal att varje års siffra nog inte var redovisad i historiken på nätet..
Vi jobbar hårt för att så få som möjligt ska hamna på sjukhus under våra lopp och bl a genom vårt projekt ”30bilfriamil” hoppas vi kunna höja säkerheten väsentligt i framtiden, allt för att kunna erbjuda en så säker och trygg runda som möjligt."

När vi diskuterade pengar inom MAIF / Vätternrundan så var ibland diskussionen riktigt intressant, att de får ett antal kronor "extra" för att ett antal personer inte väljer att utnyttja sin startbevis det är helt klart. Hon kunde inte säga emot där, men däremot berättade hon att MAIF är 7 olika idrottsföreningar som delar på en "pott" pengar, enligt henne mellan 4-5 milj.:- men bland dessa pengar ingår också betlaning till andra föreningar och organisationer som hjälper till med Vätternarrangemangen som Lottakåren, Hemvärnet och andra idrottsföreningar. Vi gör ett räkneexemple, säg att det är 12 föreningar och organisationer som är med och delar på dessa pengar, vi tar den högsta siffran 5 milj.kr. Det innebär att varje förening och organisation får 416 000:- per år... tusan jag kör för en fattig klubb, skall nog byta till Motala IF CK... Men nu är ju Motala CK en av "ägarna" till föreningen MAIF så jag tror att deras pott är lite större än så.

På en direkt fråga vad vinstmarginalen för MAIF / Vätternrundan ligger på, så kunde hon inte svara på det.. Det kommer jag kunna räkna ut när jag får årsredovisningarna. Så den frågan lämnar vi därhän. Dock när jag påpekade att de borde göra mer för cykel och föreningslivet än vad de gör, mina ord, "tusan" bingolotto är ju bättre än er" så var det återigen .. vi delar ut pengar till föreningar och olika främjanden, japp återigen de där 4-5 milj.kr som tidigare redovisat. Samma summa som motsvara summan för de som inte utnyttjar startbeviset. De borde verkligen kunna göra mer än bara vara fullvärdig medlem i "Svensk Cykel", förespråka "30 bilfria mil" (där snackar man i egen sak) .. rätta mig om jag har fel, är det någon som sett MAIF / Vätternrundan i något annat forum än för egen del och där de hjälper svensk cykel framåt? ...
Kommentar efter de läst mitt inlägg är följande: "När det gäller våra funktionärer så är de ca 4 000 st till antalet och kommer från ca 50-60 olika organisationer". Vilket innebär att kakan blir inte så stor för de olika föreningarna i slit ändan

Men för att ge MAIF / Vätternrundan lite beröm i alla fall, som jag även skrev i förra inlägget, VR är ett uppskattat arrangemang och många kör det år efter år, men ett bra arrangemang kan alltid bli bättre. VD:n la också till att det är cyklisternas synpunkter som avgör hur Vätternrundan skall se ut och deras synpunkter tas alltid på största allvar, så passa på och framför UNISONT nu att bl.a. att de skall hålla fönstret öppet längre.

Jag mailar denna disskusion till MAIF / Vätternrundan för att de skall få läsa igenom mina synpunkter på vårt samtal och eventuellt komma med fler argument.

Jag hade några ytterligare frågor, men jag måste kolla lite med andra organisationer innan jag går in på dessa. Jag har också fått en inbjudan att komma ner och på plats se deras arbete både under loppet och vid annan tidpunkt på året. Det skall jag ta fasta på. Kul, återkommer det!

Ha en fortsatt bra dag,

Hälsningar,
Fritz

PS. ber omrsäkt för ett av de längsta inläggen jag någonsin har gjort, hoppas ni tyckte det var intressant samt orkade läsa hela inlägget Ds.

Vätternrundan + andra lopp

Ja nu kommer man återigen svära i kyrka och ge en känga mot det mest kända cykelloppet som går av stapeln i detta land. Men faktist så tycker jag att det behövs. Ett bra lopp kan alltid bli bättre eller hur?

Vad jag för det första reagerat mot är att de (idag) stänger fönstret för att överlåta/sälja/byta etc din startplats, mer än en månad innan loppet avgörs. Detta innebär att blir du skadad, sjuk eller annan orsak som gör att du inte kan köra loppet som är först om en månad så är det kört, dina 1150:- går rätt ner i Vätternrundan Marknad AB:s fickor. Förra året innebar detta en ren vinst på 4 242 350:- (alltså fyra MILJONER tvåhundra förtiotvå tusen trehundrafemtiokronor) för väldigt lite arbete, det mesta sköts ju idag via datorer, anmälan registrering etc. Totalt omsätter Vätternrundan Marknad AB 24 495 000:-. Varför har Vätternrundan gjort så här? Faktiskt så vet nog ingen detta, visst att jag kan har förståelse för att stänga detta fönster en vecka innan, för sedan måste det ju fixas och donas en del, fast namnet är ju bara ett namn i en databas, tar max 2 minuter att ändra detta. För mig är det enbart REN SNÅLHET att man agerar på detta sätt. Tyvärr efter kontroll så gör Vasaloppet likadant, de stänger sitt fönster den 31 januari och loppet går visst den första helgen i mars.

Egentligen om man skulle söka tillstånd, och dra ihop ett bra gäng (hundratal) funktionärer man kan ju gå ihop ex antal klubbar och köra samma lopp fast 2-3 veckor senare och döpa det till Vätternloppet eller något, men bara ta 600:- för att genomföra det. Vad tror ni? Skulle VD:n för VR gå i taket då?

Mer skit mot VR, de s.k. snabbgrupperna är ju ett fenomen som kommit för att stanna (verkar det som) de får grym uppmärksamhet i all form av media, två av dessa grupper är ju med här på Cykelbloggar också, vilket även medför att Vätternrundan får GRYM reklam, men får de sk. subgrupperna något tillbaka?? Nope inte någonting, de får inte ens subventionerad start, trots att de inte utnyttjar depåer etc utefter rundan. Där borde nog Vätternrundan Marknad AB tänkta om. Alternativt låt subgrupperna ha egen följebil åtminstone, för det är ett rent H-vete för dessa killar (nu även ett tjejgäng) att ta med sig så pass mycket mat och dryck att de håller i 30 mil (förra året lite mer än 7 timmar).

Jag hade ju upplevelsen att stifta bekantskap med Vätternrundans administration förra året, vilken otrevlig upplevelse det var. Speciellt VD:ns agerande var ju under all kritik. Det som gjorde att jag pratade med dem överhuvudtaget var att jag försökte hjälpa en kille som vurpat under VR, i en av de sk. subgrupperna, orsaken till vurpan var de där förbannade vägkonerna de ställer ut som en pil från mitt i vägen och sedan stryper vägen för att cyklisterna skall över chipmattan. Enligt Trafikverket så få de absolut inte stå som en pil de skall stå som en rak linje utefter vägen. Men VD:n förnekade att de stod som en pil trots att vi nog kan skaka fram en 17000 vittnen. I alla fall så försökte jag få henne att erkänna att de gjort lite fel, men enligt henne så hade de inte gjort något fel, och att de kunde utnyttja företagsförsäkringen, som de borde, då till svar fick vi veta att Vätternrundan är absolut inget företag utan en ideel förening (som omsätter 24,5 milj.kr.) öhhh.. min fråga var varför kallar du dig då för VD? svaret var "Vi har valt att göra så".. hm lite ljug där, för efter koll på bolagsverket så hittar man just Vätternrundan Marknad AB och just denna kvinna som VD.

Om VR omsätter 24,5 milj så kan man ju fundera varför det är bara Cykelcity som är ett registrerat Coninentalalg i Sverige, Motala AIF CK borde verkligen ha råd att hålla med de bästa åkarna som går att uppbringa i det här landet, om det är som hon säger att pengarna går till den ideella föreningen.

Nu kan det ju vara så att de har faktiskt en förening för Vätternrundan och skapat Vätternrundan Marknad AB för skattetekniska skäl. Men varför ljuga om det i så fall. Nä skärpning där "VD:n"

Kanske en tanke att fotbollslagen runt om i landet att peka på vätternrundan som troligtvis kommer undan med att slippa betala för polisbevakning och andra service från samhället om det nu är så som de påstår.

Nu skall ju inte all skit slängas på Vätternrundan, efter kontroll så gör Vasaloppet precis som Vättern, d.v.s. det med att byta startande alltså, de stänger sitt fönster redan den 31 januari och loppet går i början på mars. Faktiskt så tycker jag att det är lite småaktigt och snålt, då vi nu för tiden lever i ett datasamhälle och det skulle inte medföra några problem för dem att ha detta fönster öppet till en vecka innan start.

Skäms på er!

Hälsningar,
Fritz

Ps. Jag har för övrigt aldrig kört eller tänker köra vare sig vasaloppet eller vätternrundan.

Var är svensk cykel på G någonstans?

Idag så körs ett av Veteranernas startlopp för Veterancupen.. eller eh hur var det nu då. Visst ja, i år är inte SMACKtempot och morgondagens Hofvettempo inte en del av Veterancupen, de är två oberoende tävlingar där du endast tävlar om ären för respektive lopp. Poäng och sådant kan du glömma.

Istället är ett gäng cyklister och kör på Hammarö´s 3 dagars.. För veteranerna vill ju nu för tiden köra seniorlopp, eller hur var det med det nu egentligen. De kanske är tvingade om de skall få tävla, för idag så är veterancupen i princip ett minne blott, alla man pratar med struntar helt i den. Synd tycker jag personligen.
Hammarö 3 dagars förresten läste på Erik Kullgrens blogg att arrangörerna missat att ta tid på ELITkillarnas (eller var det seniorernas?) prolog i går, eller om det nu var att klockan gick sönder. Pinsamt pinsamt, följden är att etappen neutraliserats och alla kör dagens etapp med resultaten nollade. Som Erik skriver, skoj för oss som åkt 30 mil enkel resa. Är ju nästan i klass med tidtagarstrulet i Söderhamn för ett par år sedan, där vi fortfarande inte vet de riktiga tiderna.

Hört av en veteran den sista tiden, F*n det kostar mig 6-700:- för att köra ett tempolopp, start + resekostnader. Hm får inte glömma allt runt omkring också, mat etc. kostar nog minst en tusing att sticka iväg och mäta sig med andra kombatanter.
Detta med kostnader, noterar att motionslopp har fått hybris och verkar vilja bli samma penningfälla som Vätternrundan. Hofvet skall ha c:a 500:- i startavgift om du skall köra deras långa runda nu i maj, nu detta i efteranmälningsavgift. Skulle inte tro det, samlar ihop ett gäng kompisar och kör ett fikarunda med dem istället. Kostar bara fikan. CK Uni skall ha 300:- för ett lika långt lopp och bara några mil norrom Roslagsvåren.. mer intressant faktiskt.
Siljan runt då hur mycket skall de ha för långa rundan? Nä dra mig baklänges Ok ser ju bra ut med anmälningsavgiften på 400:- men sedan skall de ha 150:- i efternmälningsavgift... Nope! Stryker detta lopp också, speciellt efter jag skrev lite om deras snålhet att inte ens kunna bjuda på en kopp kaffe efter avgjort lopp. Då är ju faktiskt Hofvet lite generösare, plus i kanten för det.

Ungefär sådär ser det ut, cykel börjar bli populärt och då gäller det att "pungslå" oss cyklsiter på så mycket pengar som möjligt. Trist utveckling, inte nog med att vissa klubbar försöker sko sig så har vi SCF som gör allt för att norpa åt sig så mcyket som möjligt, börjar nästan bli lite löjjeväckande med deras avgifter. De vill ju tom att man tar en "motionslicens" om man tänker köra vissa lopp, hur sedan Vätternrundan, Siljanrunt och Hofvets Roslagsvår/höst klarat sig från att klassas in i A-klass är för mig en gåta, då alla tre lopp kör med tidtagning. Men det är väl så det gick Goliat skulle sparka på David... Mitt intryck är faktiskt: Skäms på er, ni påstår att ni skall främja cyklingen i Sverige när ni i verkliga fallet gör tvärtom.

Nej nu skall jag sluta skriva om så trista saker, tänker nu parkera mig i soffan och kika på Tour of Turkey, sedan ser jag ju fram emot nästa söndag när favvoloppet startar : Giro d´Italia.

Ha en trevlig valborg,

Hälsningar,
Fritz

Det börjar röra på sig

både bland bloggar, cyklister och butiker märker man en väsentlig ökning av aktiviteter. Ja jag tror de flesta av oss har nu gjort racerpremiär, OK jag var ju ut redan i januari men aluracern då vi har tur at stora vägen jag bor efter blir asfaltsren så fort det blir någon plusgrad. Fråga mig inte varför, men har väl med mycket trafik och ordentligt med salt att göra. Här är dottern på sin premärtur

I går hade Bianchi Café & Cycles sin "vätternkväll" med flera större leverantörer på plats. De sponsrar ju även en del av Fredrikshof under namnet Club Bianchi sånt är ju skoj att leverantörer även sponsrar vanliga cykelklubbar och inte bara elitlag etc. Nu har jag inte fått någon rapport hur det var, men det var säkert en succe =)

Ikväll är det dags för Teamsportia i Uppsala att ha sin upptaktskväll/vätternkväll. Men Teamsportia börjar redan på förmiddagen, Stora leverantörer är redan på plats, på em kan de som vill ut och hojja med Roberto Vacchi i en timme sedan kommer han att prata och mingla i butiken, för de som vill träffa honom in persona istället bara för att ha hans röst i tv:n när det är cykel på Eurosport.

I Uppsala händer det mer saker under våren, SVAVA gallerian har ju bommat igen och byggs om för att bli ett "matpalats" eller liknande, då fick ju de vanliga butikerna flytta ut, bl.a. min favvobutik, d.v.s. SkiTotal, de kommer under våren öppna en separat cykelbutik med några nyhter, de kommer bl.a. återinföra ett cykelmärke som varit borta ett tag för oss svenska cyklister. Mer utförlig rapport kommer när det är dags.

Vad händer i din stad/by ??

Ha en bra dag,
Fritz

Vätternrundan i full gång

Japp igår kväll började de första att lämna Motala för att köra runt Vättern, tyvärr har de haft problem under natten med ihållande regn och kyla, Aftonbladet har redan rapporterat att två cyklister fick strax innan tre i natt åka ambulans till sjukhuset efter en vurpa i en nerförsbacke.
Orsaken sägs vara regn och farten i nerförsbacken.

Nu börjar det även dra ihop sig för att snabbgrupperna skall ge sig i väg, en av dem är ju även med här på Cykelbloggar, Fredrikshofs Sub 7 grupp, jag har för mig att de första snabbgrupperna börjar ge sig iväg runt 9:30 nu på morgonen.

Vi får önska dem lycka till under rundan, och vi får se om de klarar sina mål.

Annars kan vi även rapportera att Thomas och Gustav tappade inte några ytterligare placeringar efter etapp 7 i Tour de Suisse. De ligger fortfarande på 10:e respektive 16:e plats.

Ha en bra dag,

Hälsningar,
Admin