I helgen så korades årets cyklister på SCF:s Cykelforum i Sollentuna.
De som "vann" sina klasser var:
LVG Dam: Emma Johansson
LVG Herr: Fredrik Kessiakoff
MTB Dam: Alexandra Engen
MTB Herr: Emil Lindgren
CX Dam: Kajsa Snihs
CX Herr: Emil Lindgren
Paracykling: Jessika Hedlund (kör Handbike)
BMX Dam: Caroline Hindemo
BMX Herr: Filip Gustavsson
Stort grattis till er alla!
Hälsningar,
Fritz
måndag 31 oktober 2011
lördag 29 oktober 2011
Ris och ros
Jag fortsätter idag på temat SCF, jag har fortfarande inte hittat en förklaring varför de kan motivera en höjning på 100:- för licenserna, de skrev ju i sitt nyhet på hemsidan " att de skall ta krafttag för marknadsföringen av cykel" .. Var de inte så det lät inför 2010 års säong också när de höjde licensen med 100:-.
Efter att jag skrev till SCF på deras FB sida, där jag efterlyste en motivering och förklaring, fick jag tills var att "jag skulle vänta och se, och att jag skulle märka vad som var på G". Snacka om att köpa grisen i säcken, när jag betalar något så vill jag veta vad jag betalar för i förhand. Att få reda på vad det är när beslut skall tas (då har vi ingen chans att protestera) eller "betala för luft" vill jag inte medverka till. Presentera i förhand så vi cyklister kan tycka till!
Detta gjorde också att jag ville veta hur ek. ser ut för SCF, sagt och gjort jag ringde till kansliet och de mailade över verksamhetsberättelserna, jag bad iofs för budgeten, för en verksamhetsberättelse bryter inte ner siffrorna i den mån som jag skulle vilja se dem. Men vi skall försöka utröna vad det är ändå:
SCF har under 2010 fått in följande summor från klubbarna: 3 181 014:-, det är vad klubbarna betalar in per åkare som deltar. Nu ställer jag mig genast frågande: Betalar ALLA samma pris eller har vissa "subventionerade" avgifter till SCF, jag har för mig att man betalar in 25:- per åkare till förbundet, och denna siffra skulle innebära att vi har haft 127 240 startande under 2010.. WOW om den siffran stämmer.
Genom reklam sponsring etc. fick Förbundet in 706 979:- inte ens 10% av omsättninen.. DÄR måste SCF verkligen bli bättre.. MYCKET bättre!
Årsavgifterna inbringade 370 200:- det är väl de 1500:- varje förening betalar in till förbundet. Finns väl egentligen ingen att säga om detta eller?
Övriga intäkter inbringade 43 000:- .. ingen aning vad det kan vara, kanske gåvor etc.?
Det där är vad vi "vanliga cyklister" + sponsorer inbringade, sedan betalar vi lite till + alla våra bekanta via skattsedeln, d.v.s. "offentligrättsliga bidrag"
Bidrag från RF: 4 394 000:-
Bidrag från SOK: 142 000:-
Idrottslyftet: 1 252 000:-
Lönebidrag: 147 912:-
Om man sedan tittar på 2009 års siffror så har faktiskt styrelsen lyckats med en punkt i stadgarna d.v.s. inbringa mer pengar till förbundet. Speciellt med vad vi cyklister har inbrngat till förbundet är den stora skillnaden. 2010 är tot.summan 4 301435:-, 2009 var summan: 3 439 689:- en skillnad på runt 900 000:-, mellan 2008 och 2009 var ökningen blygsamma 200 000:-.
Totalt har förbundet fått in under 2010: 10 237 347:-
Men vad har de använts till? Där kommer vi till det svåra då jag inte fick budgeten. Utan siffrorna i en klump, men jag lämnar öppet för spekulation och förhoppningsvis så kommer jag kunna presentera bättre siffror framöver.
Föreningskostnader: 1 612 869:-
Övriga externa kostnader: 5 486 958:-
Här är en punkt som vi måste bryta ner, för att ni kan se vad det är.
Antidopingkommittén 2 779:- (har de bedrivit något arbete överhuvudtaget????)
Elitkommittén inkl Cykelgymnasiet 3 045 489:-
Motionskommittén 104 508:-
Tävlings- & Kommissariekommittén 897 198:-
Ungdom/Utvecklingskommittén 118 143 :-
Utbildningskommittén 169 937 :-
Styrelsekostnader 275 903 :-
Valberedning 21 833 :-
Internationella kontakter 99 311 :-
Summa 4 735 101 :-
Personalkostander (löner etc): 2 949 595:- (c:a en tredjedel av alla intäkter)
Här är jag inte riktig på det klara om de avser arvode till styrelsen + anställda eller om det bara är för de anställda (5 st.) Klart de som är anställda skall ha lön (kansli + förbundskaptener etc)
Kostnaderna för styrelsen är ensamma:
Arvode: 490 908:-
Kostnader för styrelsen: 275 903:-
Avskrivningar: 51 709:-
Nu är ju alla siffror jag presenterar vad de fick in under 2010, och kostnader som haft under 2010, Skall bli riktigt intressant och se vad Postens sponsringsavtal inbringar till SCF.
Nu till ett litet försvar för SCF, jag vet att vissa även jag emellanåt hackar på dem, men att skälla på dem för att "de inte gör något" etc för cykeln är fel, där kan bara vi medlemar och föreningar göra något, däremot skall de som förbund ge oss VERKTYG för att göra detta, tyvärr lyser sådan verktyg med sin frånvaro. I alla fall vad jag vet. Kanske någon kan berätta något exempel för mig.
Att elitverksamheten och gymnasiet i Skara kostar pengar är ju självklart, klart de skall ha pengar då deär svensk cykels ansikte utåt och Skaras gymnasium är ju grogrunden för framtida proffs. Men att se att motionskomittén där de flesta av oss ingår, får hela 104 000:- står väl inte i propoption till hur mycket vi (de) bidrar med. För året 2011 har styrelsen budgeterat HELA 30 000:-... det kan man ju nästan vara utan, faktiskt rent löjeväckande summa!
Lite ros måste jag ändå ge till våra förbundskaptener och övrig personal runt om landslaget, de gör ett grymt jobb och Sverige börjar ju äntligen synas på allvar. även om vi inte på långa vägar uppnått Norges, Danmarks kapacitet så är ändå svensk cykel på G, men det skall inte Styrelsen ta åt sig någon ära för!
Nä som jag skrev i mitt förra inlägg så bör SCF (styrelsen) presentera varför de skall ha 100:- mer licenspengar, då man verkligen vill veta vad man får för pengarna, för som det är nu får vi ingenting utom försämringar.
Upp till diskussion!
Hälsningar
Fritz
Efter att jag skrev till SCF på deras FB sida, där jag efterlyste en motivering och förklaring, fick jag tills var att "jag skulle vänta och se, och att jag skulle märka vad som var på G". Snacka om att köpa grisen i säcken, när jag betalar något så vill jag veta vad jag betalar för i förhand. Att få reda på vad det är när beslut skall tas (då har vi ingen chans att protestera) eller "betala för luft" vill jag inte medverka till. Presentera i förhand så vi cyklister kan tycka till!
Detta gjorde också att jag ville veta hur ek. ser ut för SCF, sagt och gjort jag ringde till kansliet och de mailade över verksamhetsberättelserna, jag bad iofs för budgeten, för en verksamhetsberättelse bryter inte ner siffrorna i den mån som jag skulle vilja se dem. Men vi skall försöka utröna vad det är ändå:
SCF har under 2010 fått in följande summor från klubbarna: 3 181 014:-, det är vad klubbarna betalar in per åkare som deltar. Nu ställer jag mig genast frågande: Betalar ALLA samma pris eller har vissa "subventionerade" avgifter till SCF, jag har för mig att man betalar in 25:- per åkare till förbundet, och denna siffra skulle innebära att vi har haft 127 240 startande under 2010.. WOW om den siffran stämmer.
Genom reklam sponsring etc. fick Förbundet in 706 979:- inte ens 10% av omsättninen.. DÄR måste SCF verkligen bli bättre.. MYCKET bättre!
Årsavgifterna inbringade 370 200:- det är väl de 1500:- varje förening betalar in till förbundet. Finns väl egentligen ingen att säga om detta eller?
Övriga intäkter inbringade 43 000:- .. ingen aning vad det kan vara, kanske gåvor etc.?
Det där är vad vi "vanliga cyklister" + sponsorer inbringade, sedan betalar vi lite till + alla våra bekanta via skattsedeln, d.v.s. "offentligrättsliga bidrag"
Bidrag från RF: 4 394 000:-
Bidrag från SOK: 142 000:-
Idrottslyftet: 1 252 000:-
Lönebidrag: 147 912:-
Om man sedan tittar på 2009 års siffror så har faktiskt styrelsen lyckats med en punkt i stadgarna d.v.s. inbringa mer pengar till förbundet. Speciellt med vad vi cyklister har inbrngat till förbundet är den stora skillnaden. 2010 är tot.summan 4 301435:-, 2009 var summan: 3 439 689:- en skillnad på runt 900 000:-, mellan 2008 och 2009 var ökningen blygsamma 200 000:-.
Totalt har förbundet fått in under 2010: 10 237 347:-
Men vad har de använts till? Där kommer vi till det svåra då jag inte fick budgeten. Utan siffrorna i en klump, men jag lämnar öppet för spekulation och förhoppningsvis så kommer jag kunna presentera bättre siffror framöver.
Föreningskostnader: 1 612 869:-
Övriga externa kostnader: 5 486 958:-
Här är en punkt som vi måste bryta ner, för att ni kan se vad det är.
Antidopingkommittén 2 779:- (har de bedrivit något arbete överhuvudtaget????)
Elitkommittén inkl Cykelgymnasiet 3 045 489:-
Motionskommittén 104 508:-
Tävlings- & Kommissariekommittén 897 198:-
Ungdom/Utvecklingskommittén 118 143 :-
Utbildningskommittén 169 937 :-
Styrelsekostnader 275 903 :-
Valberedning 21 833 :-
Internationella kontakter 99 311 :-
Summa 4 735 101 :-
Personalkostander (löner etc): 2 949 595:- (c:a en tredjedel av alla intäkter)
Här är jag inte riktig på det klara om de avser arvode till styrelsen + anställda eller om det bara är för de anställda (5 st.) Klart de som är anställda skall ha lön (kansli + förbundskaptener etc)
Kostnaderna för styrelsen är ensamma:
Arvode: 490 908:-
Kostnader för styrelsen: 275 903:-
Avskrivningar: 51 709:-
Nu är ju alla siffror jag presenterar vad de fick in under 2010, och kostnader som haft under 2010, Skall bli riktigt intressant och se vad Postens sponsringsavtal inbringar till SCF.
Nu till ett litet försvar för SCF, jag vet att vissa även jag emellanåt hackar på dem, men att skälla på dem för att "de inte gör något" etc för cykeln är fel, där kan bara vi medlemar och föreningar göra något, däremot skall de som förbund ge oss VERKTYG för att göra detta, tyvärr lyser sådan verktyg med sin frånvaro. I alla fall vad jag vet. Kanske någon kan berätta något exempel för mig.
Att elitverksamheten och gymnasiet i Skara kostar pengar är ju självklart, klart de skall ha pengar då deär svensk cykels ansikte utåt och Skaras gymnasium är ju grogrunden för framtida proffs. Men att se att motionskomittén där de flesta av oss ingår, får hela 104 000:- står väl inte i propoption till hur mycket vi (de) bidrar med. För året 2011 har styrelsen budgeterat HELA 30 000:-... det kan man ju nästan vara utan, faktiskt rent löjeväckande summa!
Lite ros måste jag ändå ge till våra förbundskaptener och övrig personal runt om landslaget, de gör ett grymt jobb och Sverige börjar ju äntligen synas på allvar. även om vi inte på långa vägar uppnått Norges, Danmarks kapacitet så är ändå svensk cykel på G, men det skall inte Styrelsen ta åt sig någon ära för!
Nä som jag skrev i mitt förra inlägg så bör SCF (styrelsen) presentera varför de skall ha 100:- mer licenspengar, då man verkligen vill veta vad man får för pengarna, för som det är nu får vi ingenting utom försämringar.
Upp till diskussion!
Hälsningar
Fritz
torsdag 27 oktober 2011
Mäh!
Läser på olika forum och fejjan att SCF har tänkt till, de vill öka antalet medlemmer ... vilket har varit målet ett antal år får jag hoppas! Ett av sätten de väljer att föra för att få fler cyklister till sporten är genom att höja licensavgifterna till 700:- per år. Fast Du får ju faktiskt ett fysiskt licenskort den här gången... euhm!
Jag vet att SCF har haft en konsult/anställd som sett över hur de skall göra sporten större. De börjar ju i fel ända. Vad de gör nu är att skrämma bort ytterligare från sporten, för då jag "började om" inom cykel så betalade jag in licensen "bara för att" då var det inga större summor och även om jag inte tävlade detta år så stödde jag ju sporten. Hade även licens nästföljande år, sedan höjde SCF licensavgiften till 600:- (2 år sedan) då struntade jag att lösa någon licens, körde ju ändå bara motionslopp. Till i år så införde ju SCF motionslicens (för vissa lopp) körde jag några av dessa, nope valde lopp som klarade sig ifrån detta.
Så inför 2012 så väljer de att än en gång höja priset, utan att cyklisterna egentligen får tillbaka någonting. Istället har det skett stora försämringar speciellt för veterancyklister, är det någon som har lagt något krut på veterancupen? Inte vad jag har hört, åren innan så var det i alla fall lite prestige i denna cup. I år så körs ju en seniorcup, men där har man inget att hämta, inte för att man har det i veterancupen heller, men där finns det iaf några som är "lika bra" som en annan att man har sällskap på rundan.
Vad göra? Ja jag har skrivit några gånger om vad de bör göra, men istället så väljer styrelsen att bara se till vad de får in i licenspengar. Undrar om de står i propoption till hur många fler som cyklar. Skulle inte tro det. Ja detta innebär ju att man struntar i licens för nästa år också, och jag är nästan beredd att tro att ett gäng till kommer att följa efter en där.
Jag vet att jämförelsevis så är cykel en billig sport om man jämför vad det kostar att spela golf, ishockey, ridning etc. Nu tittar jag iofs bara på licens och medlemskap, dock börjar nu cykel komma i kapp. Jag vet också att många använder argumenten "har man råd att köpa cykel för xxxxx tusen kronor så skall man väl kunna betala xxx i licensavgift också".. absolut OM man fick tillbaka något, för även om jag köper cykel för xxxxx tusen kronor så har jag oavsett cykeln kvar vid årets slut. Där har vi den stora skillnaden. Så enligt mig så spar jag 700:- som är 2 tredjedelar för en resa (inte logi) till Italien, där jag kan cykla och ha skoj.
Som någon skrev på ett forum: Gör om SCF och gör rätt!
Hälsningar,
Fritz
Jag vet att SCF har haft en konsult/anställd som sett över hur de skall göra sporten större. De börjar ju i fel ända. Vad de gör nu är att skrämma bort ytterligare från sporten, för då jag "började om" inom cykel så betalade jag in licensen "bara för att" då var det inga större summor och även om jag inte tävlade detta år så stödde jag ju sporten. Hade även licens nästföljande år, sedan höjde SCF licensavgiften till 600:- (2 år sedan) då struntade jag att lösa någon licens, körde ju ändå bara motionslopp. Till i år så införde ju SCF motionslicens (för vissa lopp) körde jag några av dessa, nope valde lopp som klarade sig ifrån detta.
Så inför 2012 så väljer de att än en gång höja priset, utan att cyklisterna egentligen får tillbaka någonting. Istället har det skett stora försämringar speciellt för veterancyklister, är det någon som har lagt något krut på veterancupen? Inte vad jag har hört, åren innan så var det i alla fall lite prestige i denna cup. I år så körs ju en seniorcup, men där har man inget att hämta, inte för att man har det i veterancupen heller, men där finns det iaf några som är "lika bra" som en annan att man har sällskap på rundan.
Vad göra? Ja jag har skrivit några gånger om vad de bör göra, men istället så väljer styrelsen att bara se till vad de får in i licenspengar. Undrar om de står i propoption till hur många fler som cyklar. Skulle inte tro det. Ja detta innebär ju att man struntar i licens för nästa år också, och jag är nästan beredd att tro att ett gäng till kommer att följa efter en där.
Jag vet att jämförelsevis så är cykel en billig sport om man jämför vad det kostar att spela golf, ishockey, ridning etc. Nu tittar jag iofs bara på licens och medlemskap, dock börjar nu cykel komma i kapp. Jag vet också att många använder argumenten "har man råd att köpa cykel för xxxxx tusen kronor så skall man väl kunna betala xxx i licensavgift också".. absolut OM man fick tillbaka något, för även om jag köper cykel för xxxxx tusen kronor så har jag oavsett cykeln kvar vid årets slut. Där har vi den stora skillnaden. Så enligt mig så spar jag 700:- som är 2 tredjedelar för en resa (inte logi) till Italien, där jag kan cykla och ha skoj.
Som någon skrev på ett forum: Gör om SCF och gör rätt!
Hälsningar,
Fritz
onsdag 26 oktober 2011
Undrar?
Hej på er,
Köpte mig ett styck av Kadens igår, och jag slogs av ett par saker när jag läste tidningen.
Nr.1 var att Kadens påstår att Bianchi fick sin färg "Celeste" från att Eduardo letade efter en färg när han började tillverka sina cyklar, och då kom han över ett restparti från den Italienska flottan. Som de skriver att myten/legenden säger så. Det var för mig en helt ny variant på storyn var den celesta färgen kommer ifrån. Enligt "myten" som jag har fått höra så var det att han fick en beställning på en cykel från det Ialienska hovet, japp det fanns på den tiden och färgen skall vara en reflektion på den dåvarande prinsessans ögonfärg. Så nu undrar jag verkligen var Kadens har fått den uppgiften från, skulle vara spännande för mig åtminstone att får reda på det.
För övrigt så låter det osannolikt att Italienska flottan skulle måla sin fartyg i Celeste år 1885.... Det vore ju verkligen att tala om för fienden "Här är vi!!"
Nr.2 är när jag bläddrade igenom tidningen så slog det mig att reportagen var väl lite si och så där, visst så fanns det några skoj reportage som Åsas Portugal, men skrevs det inte om Portugal förra året också? Nej det som verkligen slog mig var alla dessa USA reportage, de återkommer med jämna mellanrum och jag vet inte hur det är för andra, men att cykla i USA ligger låååångt ner i min "att göra lista", hur många av er funderar på att göra en resa till USA för att cykla? Nä, om jag skall bli premunerant igen så behövs det lite mer om mer" jordnära" reportage som t.ex. cykling i Italien, Frankrike, Beneluxländerna och varför inte Danmark? Visst att Danmark låter väl inte så högaktuellt för de som bor i södra Sverige, men för oss i närheten av Dalälven så räknas väl ändå Danmark som ett resmål.
Nr. 3 alla dessa reportagen, artiklar om utrustning , cyklar etc. Tyvärr Kadens när ni väl kommer i tryck så är de flesta saker sedan länge utlagda på nätet i olika former, dessa bläddrar jag snabbt förbi... i och med att jag gör det så är det inte så mycket kvar att läsa. Lite synd faktiskt, jag tror att om de satsade mer på att anlita tränare typ Fredrik Ericsson, kanske någon till.. Näringslära (utan att ge sig in i någon dietdebatt) plus att göra mera reportage om motionslopp, svenska lopp i övrigt etc så tror jag fler skulle uppskatta det. Jag vet att Kadens tidigare har skrivit att resultat etc är för gamla när tidningen kommer i tryck, men det gäller väl även utrustning etc eller? Men som sagt det är ju bara min åsikt, andra kanske uppskattar att sitta och läsa om Shimanos Ultegra Di2 nu i oktober som har varit känt sedan i slutet av juni.
Sedan fick jag ett glädjande mail igår av Daniele Colli som jag skrev om i mitt förra inlägg. Det är löst för honom, han kommer nästa år köra för Team Type One... det var riktigt skönt att få reda på det. Kul för Daniele hoppas det kommer att bli ett bra år för honom 2012.
Ha en bra dag
Hälsningar,
Fritz
Köpte mig ett styck av Kadens igår, och jag slogs av ett par saker när jag läste tidningen.
Nr.1 var att Kadens påstår att Bianchi fick sin färg "Celeste" från att Eduardo letade efter en färg när han började tillverka sina cyklar, och då kom han över ett restparti från den Italienska flottan. Som de skriver att myten/legenden säger så. Det var för mig en helt ny variant på storyn var den celesta färgen kommer ifrån. Enligt "myten" som jag har fått höra så var det att han fick en beställning på en cykel från det Ialienska hovet, japp det fanns på den tiden och färgen skall vara en reflektion på den dåvarande prinsessans ögonfärg. Så nu undrar jag verkligen var Kadens har fått den uppgiften från, skulle vara spännande för mig åtminstone att får reda på det.
För övrigt så låter det osannolikt att Italienska flottan skulle måla sin fartyg i Celeste år 1885.... Det vore ju verkligen att tala om för fienden "Här är vi!!"
Nr.2 är när jag bläddrade igenom tidningen så slog det mig att reportagen var väl lite si och så där, visst så fanns det några skoj reportage som Åsas Portugal, men skrevs det inte om Portugal förra året också? Nej det som verkligen slog mig var alla dessa USA reportage, de återkommer med jämna mellanrum och jag vet inte hur det är för andra, men att cykla i USA ligger låååångt ner i min "att göra lista", hur många av er funderar på att göra en resa till USA för att cykla? Nä, om jag skall bli premunerant igen så behövs det lite mer om mer" jordnära" reportage som t.ex. cykling i Italien, Frankrike, Beneluxländerna och varför inte Danmark? Visst att Danmark låter väl inte så högaktuellt för de som bor i södra Sverige, men för oss i närheten av Dalälven så räknas väl ändå Danmark som ett resmål.
Nr. 3 alla dessa reportagen, artiklar om utrustning , cyklar etc. Tyvärr Kadens när ni väl kommer i tryck så är de flesta saker sedan länge utlagda på nätet i olika former, dessa bläddrar jag snabbt förbi... i och med att jag gör det så är det inte så mycket kvar att läsa. Lite synd faktiskt, jag tror att om de satsade mer på att anlita tränare typ Fredrik Ericsson, kanske någon till.. Näringslära (utan att ge sig in i någon dietdebatt) plus att göra mera reportage om motionslopp, svenska lopp i övrigt etc så tror jag fler skulle uppskatta det. Jag vet att Kadens tidigare har skrivit att resultat etc är för gamla när tidningen kommer i tryck, men det gäller väl även utrustning etc eller? Men som sagt det är ju bara min åsikt, andra kanske uppskattar att sitta och läsa om Shimanos Ultegra Di2 nu i oktober som har varit känt sedan i slutet av juni.
Sedan fick jag ett glädjande mail igår av Daniele Colli som jag skrev om i mitt förra inlägg. Det är löst för honom, han kommer nästa år köra för Team Type One... det var riktigt skönt att få reda på det. Kul för Daniele hoppas det kommer att bli ett bra år för honom 2012.
Ha en bra dag
Hälsningar,
Fritz
söndag 23 oktober 2011
Ännu ett lag som fått problem
Jag vet inte om ni andra har sett att Team Geox-TMC har råkat ut i svårigheter, detta efter att sponsorn GEOX från och med nyår drar sig ur cykelsporten som sponsor. Extremt tråkigt måste jag ju bara säga. Inte bara för åkarna som nu har stora svårigheter att hitta nya lag.
Visst, jag tror ju inte åkare som Cobo och Menchov får allt för stora svårigheter. Men ser man på de mindre kända åkarna så blir det problem.
Speciellt en åkare vurmar jag för och det är Daniele Colli, som började sin karriär i Liquigas-Bianchi, för att senare hoppa runt i ett par lag. Han körde förra året för Team Flaminia-Bossini, men efter att detta lag fick stora svårigheter med att få inbjudningar och sponsorerna hoppade av efter att de tog med Riccó i laget. Inför 2011 så omstrukturerades laget helt och de började om som Continentallag, de gav upp Pro.-Continentallicensen helt enkelt.
I slutet av 2010 så fick Colli reda på att han hade cancer i vä. knä vilket medförde att många operationer och lång konvalecens. Även om jag trodde den skulle bli längre, Colli kom tillbaka till cyklingen under Brixia-Tour, och visst att han har uppvisat goda resultat så tror jag inte det är tillräckligt för att attrahera ett av de bättre lagen inför 2012, och så här sent på året har de flesta lagen redan gjort klart med alla åkare, att då dra på sig ytterligare kostnader är svårt att försvara. Men jag håller tummarna!
Under 2011 har vi sett flera lag som återigen har svårigheter med sina sponsorer, är detta något vi får vänja oss vid eller vad? Ändå måste jag ge ett antal italienska och franska sponsorer en eloge som efter år efter år fortsätter sponsra lag (nu räknar jag inte med cykelmärken) dessa är företag som Liquigas, LAMPRE, Cofidis, FDJ och ett par lag från Beneluxländerna får man ju inte heller glömma som QuickStep och Rabobank. Uppenbart anser de att värdet att synas på cykeltävlingarna är så pass stort att de fortsätter att sponsra cykellag. Man skulle ju hoppas att fler så lojala företag skulle göra detsamma.
Nu till något helt annat. Någon som sett notiserna om U23 VM i Fotboll som gick av stapeln i Mexico för inte så länge sedan? 2/3 av alla åkare åkte fast i dopingkontrollen, de hade alla samma medel som Contador snart skall svara för inför CAS. CAS valde i detta ärende lägga ner anklagelserna mot forbollsspelarna, trots att de uppvisade större mängd än vad Contador blivit anklagad för. Nu säger CAS att det är vanligt att biffkor i Mexico just får detta medel för att få finare kött. Men om det är så, så borde väl varenda spelare ha fått i sig medlet eller? WADA är ju itne allt för glada över detta beslut, För inte så länge sedan så friades ju även Alexander Rasmussen för att fått samma med i sig. VARFÖR i hela världen jagar de då Contador med blåslampa. Hans advokater kommer ju inte behöva slita ihjäl sig på förhöret hos CAS. Eller vad tror ni?
Ha en bra dag,
Fritz
Visst, jag tror ju inte åkare som Cobo och Menchov får allt för stora svårigheter. Men ser man på de mindre kända åkarna så blir det problem.
Speciellt en åkare vurmar jag för och det är Daniele Colli, som började sin karriär i Liquigas-Bianchi, för att senare hoppa runt i ett par lag. Han körde förra året för Team Flaminia-Bossini, men efter att detta lag fick stora svårigheter med att få inbjudningar och sponsorerna hoppade av efter att de tog med Riccó i laget. Inför 2011 så omstrukturerades laget helt och de började om som Continentallag, de gav upp Pro.-Continentallicensen helt enkelt.I slutet av 2010 så fick Colli reda på att han hade cancer i vä. knä vilket medförde att många operationer och lång konvalecens. Även om jag trodde den skulle bli längre, Colli kom tillbaka till cyklingen under Brixia-Tour, och visst att han har uppvisat goda resultat så tror jag inte det är tillräckligt för att attrahera ett av de bättre lagen inför 2012, och så här sent på året har de flesta lagen redan gjort klart med alla åkare, att då dra på sig ytterligare kostnader är svårt att försvara. Men jag håller tummarna!
Under 2011 har vi sett flera lag som återigen har svårigheter med sina sponsorer, är detta något vi får vänja oss vid eller vad? Ändå måste jag ge ett antal italienska och franska sponsorer en eloge som efter år efter år fortsätter sponsra lag (nu räknar jag inte med cykelmärken) dessa är företag som Liquigas, LAMPRE, Cofidis, FDJ och ett par lag från Beneluxländerna får man ju inte heller glömma som QuickStep och Rabobank. Uppenbart anser de att värdet att synas på cykeltävlingarna är så pass stort att de fortsätter att sponsra cykellag. Man skulle ju hoppas att fler så lojala företag skulle göra detsamma.
Nu till något helt annat. Någon som sett notiserna om U23 VM i Fotboll som gick av stapeln i Mexico för inte så länge sedan? 2/3 av alla åkare åkte fast i dopingkontrollen, de hade alla samma medel som Contador snart skall svara för inför CAS. CAS valde i detta ärende lägga ner anklagelserna mot forbollsspelarna, trots att de uppvisade större mängd än vad Contador blivit anklagad för. Nu säger CAS att det är vanligt att biffkor i Mexico just får detta medel för att få finare kött. Men om det är så, så borde väl varenda spelare ha fått i sig medlet eller? WADA är ju itne allt för glada över detta beslut, För inte så länge sedan så friades ju även Alexander Rasmussen för att fått samma med i sig. VARFÖR i hela världen jagar de då Contador med blåslampa. Hans advokater kommer ju inte behöva slita ihjäl sig på förhöret hos CAS. Eller vad tror ni?
Ha en bra dag,
Fritz
onsdag 19 oktober 2011
Tack till er alla!
Som har skrivit under namninsamlingen. 943 stycken har det blivit som har gjort det. Då jag noterar en minskning av underskrifterna, väljer jag att idag avbryta insamlingen, även om det tillkommer 2 om dagen fram till den sista oktober, så tycker jag ändå att det är viktigare att få iväg brevet innan snön står meterdjup över större delen av Sverige. Det kan ju lätt bli att olika beslutsfattare tycker att: "det där kan ju vänta, det är ju ändå vinter ute". Men se där, det är något som jag inte vill. Visst att cyklingen minskar över vinterhalvåret, men det slutas inte cykla, det finns det ju rätt så mycket statistik på som bevisar motsatsen.
Jag lovar att alla svar jag får in kommer att publiceras här på cykelbloggar, och jag hoppas att många organisationer och myndigheter tar till sig detta och verkligen tar problemet på allvar.
Men men , tack än en gång för ert engagemang! Kl 16:00 idag stänger jag namninsamlingen.
Hälsningar,
Fritz
Jag lovar att alla svar jag får in kommer att publiceras här på cykelbloggar, och jag hoppas att många organisationer och myndigheter tar till sig detta och verkligen tar problemet på allvar.
Men men , tack än en gång för ert engagemang! Kl 16:00 idag stänger jag namninsamlingen.
Hälsningar,
Fritz
tisdag 18 oktober 2011
Nyheter
Magnus Bäckstedt annonserade idag ut via twitter och FB att fr.o.m. 2012 så är han tillbaka i "hetluften". OK inte via ett Pro-Tourlag, men likväl ett Continentallag: UK Youth kommer att registrera sig som Cont.Lag inom kort. Spännande!
I laget kommer till en början vara minst 2 svenskar, då Magnus gärna ser till att fler nya förmågor får chansen bådar det gott inför framtiden, med fler svenskar ute i de europeiska tävlingarna.
I laget kommer till en början vara minst 2 svenskar, då Magnus gärna ser till att fler nya förmågor får chansen bådar det gott inför framtiden, med fler svenskar ute i de europeiska tävlingarna.
Med Magnus bakgrund så tror jag säkert att det kommer att ge laget ett antal Wildcards till olika tävlingar.
Spännande!
Mvh
Fritz
Ps. Bilden på Magnus är ju inte dagsfärsk, men en bra bild på honom när han körde för Liquigas-Bianchi Ds
Spännande!
Mvh
Fritz
Ps. Bilden på Magnus är ju inte dagsfärsk, men en bra bild på honom när han körde för Liquigas-Bianchi Ds
Var tar de vägen?
Nu inför 2012 så är det stor turbulens inom Proffscyklingen, var tar alla åkare vägen, vilka stannar och vilka går. Vilka är utan kontrakt inför nästa år? Hittade en lista på följande adress som kan vara en lite fingervisning hur det kommer att se ut inför nästa år, den publicerades den 6 okt, så det kan ju har skett mindre förändringar. Orginalet hittar ni på adressen: http://www.pedaldancer.com/2011/10/where-have-all-pro-riders-gone.html
Ag2r riders 2012: http://www.cyclisme.ag2rlamondiale.fr/ Nicolas Roche, Rinaldo Nocentini, Matteo Montaguti, Kristof Goddaert, Martin Elmiger, Mathieu Perget, Jean-Christophe Peraud, Sébastien Hinault, Sébastien Minard, Mikaël Chérel, Steve Houanard, Matteo Montaguti, Romain Lemarchand, Julien Berard, Guillaume Bonnafond, Maxime Bouet, Dimtri, Champion, John Gadret, Ben Gastauer, Blel Kadri, Lloyd Mondory, Jean-Christophe Peraud, Anthony Revard, Christopher Riblon, [NEW] Sylvain Georges, Romain Bardet, Jimmy Caspe, Mauel Belleti, Mehdi Sohrabi,
Astana riders 2012: http://proteam-astana.com/ Alexander Vinokourov, Roman Kreuziger, Robert Kiserlovski, Evgeni Petrov, Mirco Lorenzetto, Fredrik Kessiakoff, Francesco Masciarelli, Tanel Kangert, Assan Bzayev, Alexandr Dyachenko, Dmitriy Fafonov, Enrico Gasparpotto, Maxim Gourov, Andriy Grivko, Maxim Iglinskiy, Valentine Iglinskiy, Joseph Jufre, Roman Kireyev, Yevgeniy Nepomnyachshiy, Sergey Renev, Gorazd Stangelj, Paol Tiralongo, Andrey Zeits, [NEW] Jani Brajkovic, Andrey Kashechkin, Dmitriy Muravyev, Jacopo Guarnier, Egor Silin, Francesco Gavazzi, Kevin Seeldraeyers, Borut Bozic
BMC riders 2012: http://www.bmc-racing.com/ Taylor Phinney, George Hincapie, Cadel Evans, Alessandro Ballan, Yannick Eijssen, Greg Van Avermaet, Manuel Quinziato, Ivan Santaromita, Amaël Moinard, Johann Tschopp, Marcus Burghardt, Timothy Roe, Chris Barton, Brent Bookwalter, Chris Butler, Mathias Frank, Martin Kohler, Karsten Kroon, Steve Morabito, Mauro Santambrogio, Ivan Santaromita, Micael Schar, Johan Tschopp, Danilo Wyss, Simon Zahner, [NEW] Thor Hushovd, Philippe Gilbert, Marco Pinott, Tejay van Garderen, Klaas Lodewyck, Adam Blythe, Steve Cummings
Cofidis riders 2012: http://www.equipe-cofidis.com/ Nicolas Vogondy, Aleksejs Saramotins, Yoann Bagot, Nicolas Edet, Florent Barle, Adrien Petit, Mickael Buffaz, Jérémy Crepeliere, Jean Eudes Demaret, Samuel Dumoulin, Leonardo Duque, Julien Fouchard, Arnaud Grandjean, Julien Hervio, Kevin Ista, Kalle Kriit, Arnaud Labbe, Jérome Lambert, Luis Angel Mate, David Mancoutie, Damien Monier, Nico Sijmens, Rein Taaramae, Laurent Thirionet, Tristan Valentin, Romain Zingle, [NEW] Rémy Di Gregorio, Jan Ghyselinck, Rudy Molard, Edwig Cammaerts
Europcar riders 2012: http://en.teameuropcar.com/ Thomas Voeckler, Sébastien Chavanel, Anthony Charteau, Pierre Rolland, Cyril Gautier, Kevin Reza, Jérôme Cousin, Tony Hurel, Yukiya Arashiro, Giovanni Bernaudeau, Franck Bouyer, Mathieu Claude, Damien Gaudin, Yohann Gene, Saïd Haddou, Vincent Jérôme, Christophe Kern, Alexandre Pichot, Perrig Quemeneur, Sébastien Turgot, Cyril Gautier, Guillaume Le Floch, David Veilleux, [NEW]
Euskaltel-Euskadi riders 2012: http://www.fundacioneuskadi.com/ Egoi Martinez De Esteban, Sammy Sanchez Gonzales, Igor Anton Hernandez, Romain Sicard, Pierre Cazaux, Mikel Landa Meana, Jon Izaguirre, Gorka Verdugo Markotegi, Ruben Perez Moreno, Jorge Azanza Soto, Amets Txurruka Ansola, Alan Perez Lezaun, Ivan Velasco Murillo, Juan Jose Oroz Ugalde, Mikel Nieve Iturralde, Pablo Urtasun Pérez, Jonathan Castroviejo Nicolas, Miguel Minguez Ayala, Gorka Izagirre Insausti, Jon Izagirre Insausti, Pello Bilbao López De Armentia
[NEW] Mikel Astarloza Cjaurreau, Ricardo Garcia, Victor Cabedo
FDJ riders 2012: http://www.equipecyclistefdj.fr/ Dominique Rollin, Arnold Jeannesson, Pierrick Fédrigo, William Bonnet, Remi Pauriol, Mickaël Delage, Steve Chainel, Arnold Jeannesson, Cedric Pineau, Arnaud Courteille, Geoffrey Soupe, Nacer Bouhanni, Yauheni Hutarovich, Anthony Geslin, Anthony Roux, Arnaud Gérard, Arthor Vichot, Benoît Vaugrenard, Francis Mourey, Frhttp://www.slipstreamsports.com/déric Guesdon, Jérméy Roy, Matthieu Ladagnous, Nacer. Bouhanni, Olivier Bonnaire, Rémi Pauriol, Sandy Casar, Thibaut Pinot, [NEW] Arnaud Demare, Kenny Elissonde
Garmin-Cervélo riders 2012: http://www.slipstreamsports.com/ Roger Hammond, Heinrich Haussler, Andreas Klier, Brett Lancaster, Daniel Lloyd, Gabriel Rasch, Tyler Farrar, Ryder Hesjedal, Christian Vande Velde, David Zabriskie, Dan Martin, Sep Vanmarcke, Andrew Talansky, Ramunas Navardauskas, Alex Howes, Caleb Fairly, David Millar, Christophe Le-Mével, Dan Martin, Johan Van Summeren, Julien Dean, Martin Maaskant, Michael Kreder, Murilo Fisher, Peter Stetina, Ryder Hesjedal, Tom Danielson, Tom Peterson, [NEW] Robbie Hunter, Sebastien Rosseler, Raymond Kreder, Alex Rasmussen, Jacob Rathe, Koldo Fernandez, Alex Howes,
Geox-TMC riders 2012: http://www.geox-tmc.com/ Denis Menchov, Carlos Sastre, Daniele Colli, David Blanco, Mauricio Ardila, Dmitriy Kozontchuk, David de la Fuente, Giampaolo Cheula, Marcel Wyss, Marko Kump, Fabio Duarte, Daniele Colli, David Blanco, Matteo Pelucchi, Daniel Deaz, Tomas Alberio, Daniele Ratto, Juan José Cobo, and David Gutierrez, Matthias Brandle, Noe Gianetti, Daniel Rato, David Guitierrez, Rafael Valls, Arkaltz, Duran, Fabio Felline, Marco Corti, [NEW] Daniel Diaz,
GreenEDGE riders 2012: http://www.greenedgecycling.com/ [ALL NEW] Daniel Teklehaymanot, Jack Bobridge, Travis Meyer, Cameron Meyer, Stuart O'Grady, Peter Weening, Sebastian Langeveld, Simon Gerrans, Jens Mouris, Simon Clarke, Svein Tuft, Baden Cooke, Matt Wilson, Tomas Vaitkus, Robbie McEwen, Michael Albasini, Matthew Goss, Jens Keukeleire, Leigh Howard, Wesley Sulzberger, Allan Davis, Aidis Kruopis, Mitchell Docker, Christian Meier, Julien Dean, Brett Lancaster, Fumiyuki Beppu, Daryl Impey,
Team Katusha riders 2012: Pavel Brutt, Joaquím Rodríguez Oliver, Danilo Napolitano, Alberto Losada, Yuriy Trofimov, Daniel Moreno, Leif Hoste, Aleksandr Kuschynski, Luca Paolini, Denis Galimzyanov, Joan Horrach Rippoll, [NEW] Angel Vicioso, Alexander Kristoff, Xavier Florencio, Gatus Smukulis, Oscar Freire, Xavier Florencio, Maxim Belkov, Timofey Kritskiy, Nikita Eskov, Alexey Tsatevich, possibly Rebellin
Lampre ISD riders 2012: Allessandro Petacchi, Michele Scarponi, Leonardo Bertagnolli, Denys Kostyuk, Dmytro Kryvtsov, Vitaly Kondrut, Przemyslaw Niemiec, Matteo Rabottin, [NEW] Davide Cimolai, Diego Ulissi, Adriano Malori,
Liquigas-Cannondale riders 2012: Ivan Basso, Vincenzo Nibali, Eros Capecchi, Paolo Longo Borghini, Damiano Caruso, Cristiano Salerno, Cameron Wurf, Alan Marangoni, Juraj Sagan, Ted King, Timothy "Timmy" Duggan, Mauro Da Dalto, Alan Marangoni, Simone Ponzi, Domink Nerz, Eros Capecchi, Alessandro Vanotti, Sylvester Szmyd, Peter Sagan, Maciej Paterski, Daniel Oss, Kristjan Koren, Maciek Bodnar, Valerio Agnoli, Elia Viviani, Fabio Sabatini, [NEW]
Lotto riders 2012: Marcel Sieberg, Andre Greipel, Jussi Veikkanen, Jurgen van de Walle, Fredrik Willems, Adam Hansen, Vicente Reynes, Gert Dockx, David Boucher, Maarten Neyens, Oscar Pujol, Jens Debousschere, Sven Vandousselaere, Bart de Clercq, [NEW] Jurgen Van den Broeck, Tosh van der Sande, Greg Henderson, Lars Bak, Michael Kwiatkowski,
Movistar riders 2012: Davide Appollonio, Ignatas Konovalovas, Xavier Tondo, Beñat Intxausti, Sergio Pardilla, Francisco José Ventoso Alberdi, Branislau Samoilau, Andrey Amador, David Arroyo, Marzio Bruseghin, Imanol Erviti, Rui Costa, Txente García, José Iván Gutiérrez, Vasili Kiryienka, Pablo Lastras Garcia, David López, Angel Madrazo, Luis Pasamontes, Rubén Plaza, José Joaquín Rojas, Mauricio Soler, Sergio Pardilla Bellon, Andrey Amador Bikkazakova, Alejandro Valverde (suspended until 2012). [NEW] Giovanni Visconti, Javi Moreno, José Herrada, Jonathan Castroviejo, Vladimir Karpets,
Omega Pharma-Quickstep riders 2012: Tom Boonen, Dries Devenyns, Kevin De Weert, Maarten Wynants, Sylvain Chavanel, Jérôme Pineau, Francesco Chicchi, Niki Terpstra, Gerald Ciolek, Andy Cappelle, Julien Vermote, Jan Tratnik, Marco Bandiera, Guillaume van Keirsbulck, Frederique Robert, [NEW] Levi Leipheimer, Peter Velits, Martin Velits, Stijn Vandebergh, Matteo Trentin, Michal Golas, Michal Kwiatkowski, Tony Martin, Frantisek Rabon, Andrew Fenn, Matthew Brammeier, Bert Grabsch, Andy Fenn, Kristof Vandewalle, Guillaume Van Keirsbulck, Gert Steegmans,
Rabobank riders 2012: Carlos Barredo, Matti Breschel, Luis Leon Sanchez, Carlos Barredo, Maarten Wynants, Theo Bos, Coen Vermelfoort, Michael Matthews, Tom Jelte Slagter, Robert Gesink, Laurens Ten Dam, Steven Kruijswijk, Rick Flens, Stef Clement, Lars Boom, Juan Manuel Garate, [NEW] Jetse Bol, Wilco Keldermann, Mark Renshaw
Radioshack-Nissan riders 2012: (old website) http://www.leopardtrek.lu/ [ALL NEW] Gianni Meersman, Tony Gallopin, Fabian Cancellara, Andy Schleck, Frank Schleck, Robert Wagner, Jakob Fuglsang, Daniele Bennati, Chris Horner, Andreas Kloden, Matthew Bussche, Nelson Oliviera, Jesse Sergent, Ben King, Haimar Zubeldia, Ben Hermans, Gregory Rast, Jens Voigt, Markel Irizar, Maxime Monfort,
Saxo Bank-SunGard riders 2012: Nick Nuyens, Niki Sørensen, Chris Anker Sorensen, Alberto Contador, Juan José Haedo, Lucas Haedo, Daniel Navarro, Benjamin Noval, Jesus Hernandez, Brian Vandborg, David Tanne, Volodimir Gustov, Manuele Boaro, Sergio Paulinho, Matteo Tosatto, Manuele Boaro, [NEW] Christopher Juul-Jensen, Sergio Paulinho, Ran Margallot, Karsten Kroon, Anders Lund,
Project 1t4i riders 2012: (previous name Skil-Shimano):Koen de Kor, Yann Huguet, Tom Veelers, Albert Timmer, Marcel Kittel, Alexandre Geniez, Jonas Aaen Jørgensen, Jaroslaw Marycz and Ran Margaliot, Simon Geschke, Johannes Frohlinger, Bert De Backer, [NEW] Patrick Gretsch, Ramon Sinkeldam, Tom Dumoulin, Tobias Ludvigsson, John Degenkolb.
Team Sky riders 2012: http://www.teamsky.com/ Jeremy Hunt, Michael Rogers, Edvald Boasson Hagen, Bradley Wiggins, Geraint Thomas, Rigoberto Urán, Xabier Zandio, Alex Dowsett, Russell Downing, Jeremy Hunt, Davide Appollonio, Chris Froome, John-Lee Augustyne, Michael Barry, Kjell Karlström, Dario Cioni, Steve Cummings, Matthew Hayman, Peter Kennaugh, Christian Knees, Thomas Löfvkist, Lars-Peder Nordhaug, Morris Possoni, Ian Stannard, Ben Swift, Juan Antonio Flecha, [NEW] Salvatore Puccio, Sergio Luis Henao Montoyo, Luke Rowe, Richie Porte, Mark Cavendish, Bernhard Eisel, Danny Pate, Kanstantsin Siutsou, Matthew Hayman, Chris Sutton,
Vacansoliel-Palmans-DMC riders 2012: http://www.vacansoleildcm.com/ Stijn Devolder, Ezequiel Mosquera, Ceramica Flaminia, Ruslan Pidgornyy, Thomas De Gendt, Martijn Keizer, Pim Ligthart, Johnny Hoogerland, Lieuwen Westra, Wouter Poels, Rob Ruygh, Joost van Leijen, Gorik Gardeyn, Björn Leukemans, Frederik Veuchelen, Marco Marcato, Matteo Carrara, Alberto Ongarato, Sergey Lagutin, Romain Feillu, Pim Ligthart, Mirko Selvaggi, [NEW] Kenny van Hummel, Kris Boeckmans, Nikita Novikov, Bert-Jan Lindeman, Barry Markus, Tomas Marczynski, Jacek Morajko, Gustav Larsson, Stefan Denifl, Martin Mortensen,
Riders left under contract to Leopard Trek: William Clarke, Brice Feillu, Linus Gerdemann, Dominic Klemme, Giacomo Nizzolo, Joost Posthuma, Rüdiger Selig, Tom Stamsnijder, Davide Vigano, Fabian Wegmann, Oliver Zaugg
Ha en bra dag,
Hälsningar
Fritz
Ps. Har lagt till ett par nya bloggar: http://westcoastracers.blogspot.com/ och sedan Roberto Vacchis och Anders Adamssons bloggar.. Välkomna! Ds
Ag2r riders 2012: http://www.cyclisme.ag2rlamondiale.fr/ Nicolas Roche, Rinaldo Nocentini, Matteo Montaguti, Kristof Goddaert, Martin Elmiger, Mathieu Perget, Jean-Christophe Peraud, Sébastien Hinault, Sébastien Minard, Mikaël Chérel, Steve Houanard, Matteo Montaguti, Romain Lemarchand, Julien Berard, Guillaume Bonnafond, Maxime Bouet, Dimtri, Champion, John Gadret, Ben Gastauer, Blel Kadri, Lloyd Mondory, Jean-Christophe Peraud, Anthony Revard, Christopher Riblon, [NEW] Sylvain Georges, Romain Bardet, Jimmy Caspe, Mauel Belleti, Mehdi Sohrabi,
Astana riders 2012: http://proteam-astana.com/ Alexander Vinokourov, Roman Kreuziger, Robert Kiserlovski, Evgeni Petrov, Mirco Lorenzetto, Fredrik Kessiakoff, Francesco Masciarelli, Tanel Kangert, Assan Bzayev, Alexandr Dyachenko, Dmitriy Fafonov, Enrico Gasparpotto, Maxim Gourov, Andriy Grivko, Maxim Iglinskiy, Valentine Iglinskiy, Joseph Jufre, Roman Kireyev, Yevgeniy Nepomnyachshiy, Sergey Renev, Gorazd Stangelj, Paol Tiralongo, Andrey Zeits, [NEW] Jani Brajkovic, Andrey Kashechkin, Dmitriy Muravyev, Jacopo Guarnier, Egor Silin, Francesco Gavazzi, Kevin Seeldraeyers, Borut Bozic
BMC riders 2012: http://www.bmc-racing.com/ Taylor Phinney, George Hincapie, Cadel Evans, Alessandro Ballan, Yannick Eijssen, Greg Van Avermaet, Manuel Quinziato, Ivan Santaromita, Amaël Moinard, Johann Tschopp, Marcus Burghardt, Timothy Roe, Chris Barton, Brent Bookwalter, Chris Butler, Mathias Frank, Martin Kohler, Karsten Kroon, Steve Morabito, Mauro Santambrogio, Ivan Santaromita, Micael Schar, Johan Tschopp, Danilo Wyss, Simon Zahner, [NEW] Thor Hushovd, Philippe Gilbert, Marco Pinott, Tejay van Garderen, Klaas Lodewyck, Adam Blythe, Steve Cummings
Cofidis riders 2012: http://www.equipe-cofidis.com/ Nicolas Vogondy, Aleksejs Saramotins, Yoann Bagot, Nicolas Edet, Florent Barle, Adrien Petit, Mickael Buffaz, Jérémy Crepeliere, Jean Eudes Demaret, Samuel Dumoulin, Leonardo Duque, Julien Fouchard, Arnaud Grandjean, Julien Hervio, Kevin Ista, Kalle Kriit, Arnaud Labbe, Jérome Lambert, Luis Angel Mate, David Mancoutie, Damien Monier, Nico Sijmens, Rein Taaramae, Laurent Thirionet, Tristan Valentin, Romain Zingle, [NEW] Rémy Di Gregorio, Jan Ghyselinck, Rudy Molard, Edwig Cammaerts
Europcar riders 2012: http://en.teameuropcar.com/ Thomas Voeckler, Sébastien Chavanel, Anthony Charteau, Pierre Rolland, Cyril Gautier, Kevin Reza, Jérôme Cousin, Tony Hurel, Yukiya Arashiro, Giovanni Bernaudeau, Franck Bouyer, Mathieu Claude, Damien Gaudin, Yohann Gene, Saïd Haddou, Vincent Jérôme, Christophe Kern, Alexandre Pichot, Perrig Quemeneur, Sébastien Turgot, Cyril Gautier, Guillaume Le Floch, David Veilleux, [NEW]
Euskaltel-Euskadi riders 2012: http://www.fundacioneuskadi.com/ Egoi Martinez De Esteban, Sammy Sanchez Gonzales, Igor Anton Hernandez, Romain Sicard, Pierre Cazaux, Mikel Landa Meana, Jon Izaguirre, Gorka Verdugo Markotegi, Ruben Perez Moreno, Jorge Azanza Soto, Amets Txurruka Ansola, Alan Perez Lezaun, Ivan Velasco Murillo, Juan Jose Oroz Ugalde, Mikel Nieve Iturralde, Pablo Urtasun Pérez, Jonathan Castroviejo Nicolas, Miguel Minguez Ayala, Gorka Izagirre Insausti, Jon Izagirre Insausti, Pello Bilbao López De Armentia
[NEW] Mikel Astarloza Cjaurreau, Ricardo Garcia, Victor Cabedo
FDJ riders 2012: http://www.equipecyclistefdj.fr/ Dominique Rollin, Arnold Jeannesson, Pierrick Fédrigo, William Bonnet, Remi Pauriol, Mickaël Delage, Steve Chainel, Arnold Jeannesson, Cedric Pineau, Arnaud Courteille, Geoffrey Soupe, Nacer Bouhanni, Yauheni Hutarovich, Anthony Geslin, Anthony Roux, Arnaud Gérard, Arthor Vichot, Benoît Vaugrenard, Francis Mourey, Frhttp://www.slipstreamsports.com/déric Guesdon, Jérméy Roy, Matthieu Ladagnous, Nacer. Bouhanni, Olivier Bonnaire, Rémi Pauriol, Sandy Casar, Thibaut Pinot, [NEW] Arnaud Demare, Kenny Elissonde
Garmin-Cervélo riders 2012: http://www.slipstreamsports.com/ Roger Hammond, Heinrich Haussler, Andreas Klier, Brett Lancaster, Daniel Lloyd, Gabriel Rasch, Tyler Farrar, Ryder Hesjedal, Christian Vande Velde, David Zabriskie, Dan Martin, Sep Vanmarcke, Andrew Talansky, Ramunas Navardauskas, Alex Howes, Caleb Fairly, David Millar, Christophe Le-Mével, Dan Martin, Johan Van Summeren, Julien Dean, Martin Maaskant, Michael Kreder, Murilo Fisher, Peter Stetina, Ryder Hesjedal, Tom Danielson, Tom Peterson, [NEW] Robbie Hunter, Sebastien Rosseler, Raymond Kreder, Alex Rasmussen, Jacob Rathe, Koldo Fernandez, Alex Howes,
Geox-TMC riders 2012: http://www.geox-tmc.com/ Denis Menchov, Carlos Sastre, Daniele Colli, David Blanco, Mauricio Ardila, Dmitriy Kozontchuk, David de la Fuente, Giampaolo Cheula, Marcel Wyss, Marko Kump, Fabio Duarte, Daniele Colli, David Blanco, Matteo Pelucchi, Daniel Deaz, Tomas Alberio, Daniele Ratto, Juan José Cobo, and David Gutierrez, Matthias Brandle, Noe Gianetti, Daniel Rato, David Guitierrez, Rafael Valls, Arkaltz, Duran, Fabio Felline, Marco Corti, [NEW] Daniel Diaz,
GreenEDGE riders 2012: http://www.greenedgecycling.com/ [ALL NEW] Daniel Teklehaymanot, Jack Bobridge, Travis Meyer, Cameron Meyer, Stuart O'Grady, Peter Weening, Sebastian Langeveld, Simon Gerrans, Jens Mouris, Simon Clarke, Svein Tuft, Baden Cooke, Matt Wilson, Tomas Vaitkus, Robbie McEwen, Michael Albasini, Matthew Goss, Jens Keukeleire, Leigh Howard, Wesley Sulzberger, Allan Davis, Aidis Kruopis, Mitchell Docker, Christian Meier, Julien Dean, Brett Lancaster, Fumiyuki Beppu, Daryl Impey,
Team Katusha riders 2012: Pavel Brutt, Joaquím Rodríguez Oliver, Danilo Napolitano, Alberto Losada, Yuriy Trofimov, Daniel Moreno, Leif Hoste, Aleksandr Kuschynski, Luca Paolini, Denis Galimzyanov, Joan Horrach Rippoll, [NEW] Angel Vicioso, Alexander Kristoff, Xavier Florencio, Gatus Smukulis, Oscar Freire, Xavier Florencio, Maxim Belkov, Timofey Kritskiy, Nikita Eskov, Alexey Tsatevich, possibly Rebellin
Lampre ISD riders 2012: Allessandro Petacchi, Michele Scarponi, Leonardo Bertagnolli, Denys Kostyuk, Dmytro Kryvtsov, Vitaly Kondrut, Przemyslaw Niemiec, Matteo Rabottin, [NEW] Davide Cimolai, Diego Ulissi, Adriano Malori,
Liquigas-Cannondale riders 2012: Ivan Basso, Vincenzo Nibali, Eros Capecchi, Paolo Longo Borghini, Damiano Caruso, Cristiano Salerno, Cameron Wurf, Alan Marangoni, Juraj Sagan, Ted King, Timothy "Timmy" Duggan, Mauro Da Dalto, Alan Marangoni, Simone Ponzi, Domink Nerz, Eros Capecchi, Alessandro Vanotti, Sylvester Szmyd, Peter Sagan, Maciej Paterski, Daniel Oss, Kristjan Koren, Maciek Bodnar, Valerio Agnoli, Elia Viviani, Fabio Sabatini, [NEW]
Lotto riders 2012: Marcel Sieberg, Andre Greipel, Jussi Veikkanen, Jurgen van de Walle, Fredrik Willems, Adam Hansen, Vicente Reynes, Gert Dockx, David Boucher, Maarten Neyens, Oscar Pujol, Jens Debousschere, Sven Vandousselaere, Bart de Clercq, [NEW] Jurgen Van den Broeck, Tosh van der Sande, Greg Henderson, Lars Bak, Michael Kwiatkowski,
Movistar riders 2012: Davide Appollonio, Ignatas Konovalovas, Xavier Tondo, Beñat Intxausti, Sergio Pardilla, Francisco José Ventoso Alberdi, Branislau Samoilau, Andrey Amador, David Arroyo, Marzio Bruseghin, Imanol Erviti, Rui Costa, Txente García, José Iván Gutiérrez, Vasili Kiryienka, Pablo Lastras Garcia, David López, Angel Madrazo, Luis Pasamontes, Rubén Plaza, José Joaquín Rojas, Mauricio Soler, Sergio Pardilla Bellon, Andrey Amador Bikkazakova, Alejandro Valverde (suspended until 2012). [NEW] Giovanni Visconti, Javi Moreno, José Herrada, Jonathan Castroviejo, Vladimir Karpets,
Omega Pharma-Quickstep riders 2012: Tom Boonen, Dries Devenyns, Kevin De Weert, Maarten Wynants, Sylvain Chavanel, Jérôme Pineau, Francesco Chicchi, Niki Terpstra, Gerald Ciolek, Andy Cappelle, Julien Vermote, Jan Tratnik, Marco Bandiera, Guillaume van Keirsbulck, Frederique Robert, [NEW] Levi Leipheimer, Peter Velits, Martin Velits, Stijn Vandebergh, Matteo Trentin, Michal Golas, Michal Kwiatkowski, Tony Martin, Frantisek Rabon, Andrew Fenn, Matthew Brammeier, Bert Grabsch, Andy Fenn, Kristof Vandewalle, Guillaume Van Keirsbulck, Gert Steegmans,
Rabobank riders 2012: Carlos Barredo, Matti Breschel, Luis Leon Sanchez, Carlos Barredo, Maarten Wynants, Theo Bos, Coen Vermelfoort, Michael Matthews, Tom Jelte Slagter, Robert Gesink, Laurens Ten Dam, Steven Kruijswijk, Rick Flens, Stef Clement, Lars Boom, Juan Manuel Garate, [NEW] Jetse Bol, Wilco Keldermann, Mark Renshaw
Radioshack-Nissan riders 2012: (old website) http://www.leopardtrek.lu/ [ALL NEW] Gianni Meersman, Tony Gallopin, Fabian Cancellara, Andy Schleck, Frank Schleck, Robert Wagner, Jakob Fuglsang, Daniele Bennati, Chris Horner, Andreas Kloden, Matthew Bussche, Nelson Oliviera, Jesse Sergent, Ben King, Haimar Zubeldia, Ben Hermans, Gregory Rast, Jens Voigt, Markel Irizar, Maxime Monfort,
Saxo Bank-SunGard riders 2012: Nick Nuyens, Niki Sørensen, Chris Anker Sorensen, Alberto Contador, Juan José Haedo, Lucas Haedo, Daniel Navarro, Benjamin Noval, Jesus Hernandez, Brian Vandborg, David Tanne, Volodimir Gustov, Manuele Boaro, Sergio Paulinho, Matteo Tosatto, Manuele Boaro, [NEW] Christopher Juul-Jensen, Sergio Paulinho, Ran Margallot, Karsten Kroon, Anders Lund,
Project 1t4i riders 2012: (previous name Skil-Shimano):Koen de Kor, Yann Huguet, Tom Veelers, Albert Timmer, Marcel Kittel, Alexandre Geniez, Jonas Aaen Jørgensen, Jaroslaw Marycz and Ran Margaliot, Simon Geschke, Johannes Frohlinger, Bert De Backer, [NEW] Patrick Gretsch, Ramon Sinkeldam, Tom Dumoulin, Tobias Ludvigsson, John Degenkolb.
Team Sky riders 2012: http://www.teamsky.com/ Jeremy Hunt, Michael Rogers, Edvald Boasson Hagen, Bradley Wiggins, Geraint Thomas, Rigoberto Urán, Xabier Zandio, Alex Dowsett, Russell Downing, Jeremy Hunt, Davide Appollonio, Chris Froome, John-Lee Augustyne, Michael Barry, Kjell Karlström, Dario Cioni, Steve Cummings, Matthew Hayman, Peter Kennaugh, Christian Knees, Thomas Löfvkist, Lars-Peder Nordhaug, Morris Possoni, Ian Stannard, Ben Swift, Juan Antonio Flecha, [NEW] Salvatore Puccio, Sergio Luis Henao Montoyo, Luke Rowe, Richie Porte, Mark Cavendish, Bernhard Eisel, Danny Pate, Kanstantsin Siutsou, Matthew Hayman, Chris Sutton,
Vacansoliel-Palmans-DMC riders 2012: http://www.vacansoleildcm.com/ Stijn Devolder, Ezequiel Mosquera, Ceramica Flaminia, Ruslan Pidgornyy, Thomas De Gendt, Martijn Keizer, Pim Ligthart, Johnny Hoogerland, Lieuwen Westra, Wouter Poels, Rob Ruygh, Joost van Leijen, Gorik Gardeyn, Björn Leukemans, Frederik Veuchelen, Marco Marcato, Matteo Carrara, Alberto Ongarato, Sergey Lagutin, Romain Feillu, Pim Ligthart, Mirko Selvaggi, [NEW] Kenny van Hummel, Kris Boeckmans, Nikita Novikov, Bert-Jan Lindeman, Barry Markus, Tomas Marczynski, Jacek Morajko, Gustav Larsson, Stefan Denifl, Martin Mortensen,
Riders left under contract to Leopard Trek: William Clarke, Brice Feillu, Linus Gerdemann, Dominic Klemme, Giacomo Nizzolo, Joost Posthuma, Rüdiger Selig, Tom Stamsnijder, Davide Vigano, Fabian Wegmann, Oliver Zaugg
Ha en bra dag,
Hälsningar
Fritz
Ps. Har lagt till ett par nya bloggar: http://westcoastracers.blogspot.com/ och sedan Roberto Vacchis och Anders Adamssons bloggar.. Välkomna! Ds
måndag 17 oktober 2011
Gustav Larsson slutar i Saxo Bank med flaggan på topp
Tävlingen Chronos des Nations har körts i helgen, och Gustav fick stå på podiumet (2:a) . Lite av en revansch från VM, den här gång liksom då blev han slagen av Tony Martin (HTC). Måste vara skönt för Gustav att få detta avslut i ett lag som uppenbart inte har trott på honom det sista året.
Intressant utveckling med Saxo Bank förresten, från att varit ett Europeiskt lag så har det idag i princip blivit ett spanskt/danskt lag. Men Riis har väl någon tanke med det. Dock tappar laget ett antal Svenska fans genom detta. Nu är den svenska anknytningen helt bort. Fast Marcus Ljungqvist och Gustav har ju helt klart varit en färgklick i det laget om man ser ur svensk synpunkt.Det lilla äcklet gjorde ju comeback i samma tävling, efter att brutit bäckenet under Tour de France, OK nu har han ju inte kunnat träna allt för mycket sedan vurpan, han mer än 8 min efter Martin. Jag kan nog sätta ett par spänn på att hanss "comeback" är bara ett sätt för att laget skall få behålla sina UCI-poång, är ganska säker att han kommer på olika grunder slänga in handduken i mars/april nästa år. Efter att UCI säkrat Astana deras Pro-Tour licens.
Ha en bra dag,
hälsningar,
Fritz
hälsningar,
Fritz
söndag 16 oktober 2011
Tänk om Trafikverket...
... kunde göra en liknande kampanj i Sverige, bilden talar för sig själv.
Angående Giro di Lombardia, så var ju mina "stalltips" helt åt skogen, OK Gilbert var väl den som var närmast. Zuegg (Leopard) visste man ju inte ens vem det är. Men man får väl lära sig nya namn hela tiden. Ungefär som i våras när van Summerer (Garmin) vann Paris / Roubaix.. vem visste vem han var?
Men det var riktigt skoj och se vägarna man själv nötte i tre dagar i jan/feb. Nu körde de ju lite fortare upp till Madonna del Ghisallo än vad en annan gjorde, men de fick slita de med =) .. Dock bev jag lite förvånad att Team Sky inte körde för Lövet igår, han såg ju pigg som helst ut till att han gick upp och drog och med detta körde s***en ur sig. Där satsade Sky på fel gubbe, helt klart.
Jag har i dagarna två byggt mig en ny hoj, dock får jag inte till det med växlarna, detta innebär att man återigen får snylta på klubbkompisar som är lite bättre än en annan, det där med att mecka växlar. Är annars rätt så nöjd med bygget.
Ha en trevlig dag ni alla,
Hälsningar,
Angående Giro di Lombardia, så var ju mina "stalltips" helt åt skogen, OK Gilbert var väl den som var närmast. Zuegg (Leopard) visste man ju inte ens vem det är. Men man får väl lära sig nya namn hela tiden. Ungefär som i våras när van Summerer (Garmin) vann Paris / Roubaix.. vem visste vem han var?
Men det var riktigt skoj och se vägarna man själv nötte i tre dagar i jan/feb. Nu körde de ju lite fortare upp till Madonna del Ghisallo än vad en annan gjorde, men de fick slita de med =) .. Dock bev jag lite förvånad att Team Sky inte körde för Lövet igår, han såg ju pigg som helst ut till att han gick upp och drog och med detta körde s***en ur sig. Där satsade Sky på fel gubbe, helt klart.Jag har i dagarna två byggt mig en ny hoj, dock får jag inte till det med växlarna, detta innebär att man återigen får snylta på klubbkompisar som är lite bättre än en annan, det där med att mecka växlar. Är annars rätt så nöjd med bygget.Ha en trevlig dag ni alla,
Hälsningar,
Fritz
lördag 15 oktober 2011
Final!
Bansträckningen
Madonna di Ghisallo som det såg ut när jag var där
Vägen upp mot Bellaggio
Kommer Gilbert göra en trippel? Vissa tror att han har kapacitet för det, men jag sätter i alla fall ett par spänn på Hushovd (Garmin-Cerveló), men jag tror även att Emanuella Sella (Androni Giocattoli) kommer att bli farlig, bansträckningen är en bana i hans smak.
Kanske därför Cav inte dyker upp förresten, alla kommer väl i håg historierna från Girot och Touren då Cav anklagats för att tolkat, puttats etc. uppför backarna. Backarna sållar ju bort spurtarna rätt så fort.
Hur som haver så kommer det bli riktigt spännande, ser fram emot att sitta och glo på loppet på TV:n.
Ha en bra dag,
Fritz
fredag 14 oktober 2011
Det är skillnad på folk och fä
Såg nu på morgonen att den danska cyklisten Philip Nielsen slipper avstänging och straff efter att ha fått i sig Clenbuterol i Mexico. Det danska cykelförbundet har redan friat honom från detta då de anser att han fått i sig medlet genom att ätit kött som innehållit Clenbuterol. WADA gillade inte detta och överklagade detta till CAS, men nu helt plötsligt så drar de tillbaka sin överklagan och själva accepterar förklaringen som både Danmarks CF och Nielsen gett.
Hm! Känns mönstret igen utom den sista biten, byt ut Nielsens namn och DCF till Contador och det Spanska cykelförbundet. Nä lite konstigt ser det ju ut att i ett fall accepterar de en förklaring, men i ett annat fall så gör de det inte. Om en månad är det sagt att Contadors fall skall upp till prövning i CAS, hur detta tillbakadragande av en överklagan i ett liknande fall, kommer att påverka Contadors ärende, vet nog ingen.
Ha en trevlig fredag.
Hälsningar
Fritz
Hm! Känns mönstret igen utom den sista biten, byt ut Nielsens namn och DCF till Contador och det Spanska cykelförbundet. Nä lite konstigt ser det ju ut att i ett fall accepterar de en förklaring, men i ett annat fall så gör de det inte. Om en månad är det sagt att Contadors fall skall upp till prövning i CAS, hur detta tillbakadragande av en överklagan i ett liknande fall, kommer att påverka Contadors ärende, vet nog ingen.
Ha en trevlig fredag.
Hälsningar
Fritz
torsdag 13 oktober 2011
Vad innebär detta för Lövkvist?
 |
| Mark Cavendish i världsmästartröjan |
Vad jag egentligen funderar på är hur kommer det gå för "Lövet" och andra åkare som varit med Team Sky sedan början, Thomas skrev väl preis som alla andra på ett två årskontrakt med Team Sky, och det innebär ju att det går ut vid nyår, men man har inte hört ett ord om han har skrivit på för ytterligare två år eller om det fortfarande förhandlas? Någon som vet? Hör gärna av er och berätta.
Jag skrev igår om Riccó och att han skulle få en livstids avstängning, därför höjer jag nu ögonbrynen när den Italienska Olympiska kommitén endast begär att han skall stängas av i 12 år. Visst det innebär ju att han åtminstone är borta från allt egen tävlande, men det tyvärr också att han har möjligheten att komma tillbaka som tränare, sportdirektör etc. i framtiden. Vill vi se honom där?
Ha en bra dag,
Hälsningar,
Fritz
onsdag 12 oktober 2011
Då var det definitivt över för Riccó
Man kan ju inte mer än att ruska på huvudet och ifrågasätta hur killen tänker egentligen. Pratade för en tid sedan med en som känner Riccó, och lite av hur tankarna går och gick runt just denne person. Lite av vad jag då fick höra var att de trodde att Riccó skulle bli Italiens nya Pantani och att han skulle få samma helgonförklaring som just denne.
Har funderat lite på detta sedan jag fick höra det och nu i samband med de nya uppgifterna, har jag faktiskt en liten fundering om Riccó kommer att gå samma väg som just Pantani. För killen behöver hjälp och stöd, för oavsett vad man tycker om hans agerande i sadeln och inför att bli bättre på cykeln, så önskar man ju inte att killen skall sabba sitt liv helt. Så nu tycker jag att hans cykelpolare i Italien, äldre sponsorer etc. måste stötta honom och se att han inte faller in i ett ännu mera destruktivt beteende.
Straffet han kan se fram emot just nu är livstids avstänging från cykelsporten + ett fängelsestraff upp mot tre år.
Men fortfarande är det bra konstigt, en kille som verkligen hade talang och allt, sabbar det med EPO under TdF, får chansen att komma tillbaka och vad gör han? Bokstavligen så skiter han i det blå skåpet.
Ha en bra dag,
Hälsningar,
Fritz
måndag 10 oktober 2011
Gustav Larsson byter stall inför 2012
 |
| http://www.velonation.com/News/ID/10050/Gustav-Erik-Larsson-to-boost-time-trial-strength-of-Vacansoleil-DCM.aspx#ixzz1aOIWUQ2p |
Ni kan läsa mer här: http://www.velonation.com/News/ID/10050/Gustav-Erik-Larsson-to-boost-time-trial-strength-of-Vacansoleil-DCM.aspx#ixzz1aOIWUQ2p
Riktigt roliga nyheter!
Ha en bra dag,
Fritz
Börjar bli dags att se framåt
 |
| Bilden från: http://ltz.se/nyheter/ostersund/1.3359262-sveriges-aldsta-motionslopp |
Hör av er,
Hälsningar,
Fritz
Ps. Namninsamling är bara 6 underskrifter från att nå 900... stort tack till alla! http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885 Ds.
Ps II: Ny blogg upplagd: http://gtojan.blogspot.com/ Välkommen! Ds.
söndag 9 oktober 2011
Vad tror du?
Det har ju skett lite inom Pro-Tour lagen inför nästa år. Den största nyheten var väl ändå att Team Leopard existerade bara ett år. Personligen tror jag nog att ett antal åkare ångrade att de följde med Bröderna Schleck till det där laget.
Det verkar som det har varit ett år av schismer, den första som jag kommer ihåg var väl Cancellaras sågning av Trekhojjen som han skulle använda på sina tempolopp. Men vad mer? Ja alla trodde ju att det där laget skulle sopa banan med konkurrenterna på alla lopp som de skulle delta, men så blev det inte. Visst att de vann några mn inte så många som många trodde. Vad beror det på? Ja nu när allt är klart har man förstått att huvudsponsorn inte har varit nöjd med resultaten och det är därför Nygaard har varit så bitter nu på slutet.
Men hur behandlar de sina andra sponsorer? Ja Mercedes kommer nog att tänka en och två gånger till innan de går in som sponsor till ett cykellag.
HTC-Columbia har ju också visat att även om man har resultaten så är det inte tillräckligt för att få behålla sin huvudsponsor, men vad kommer att ske med alla åkare? Cav förstår/vet ju alla vad han kommer att ta vägen. Men resten?
Astana hade ju det "lilla äcklet" i laget och det går ju rykten att hans Comeback (han var inte borta länge =( ) är enbart ett sätt för att laget skall få behålla sina UCI poäng och genom detta så kvalificerar sig laget att behålla sin pro-tour licens. Vad tror ni om detta?
Team Saxo-Bank rullar på, man måste ju ge Riis cred för att han år efter år lyckas behålla eller få nya huvudsponsorer, nu börjar visst åkare komma tillbaka, men om det innebär att "stjärnorna" även kliver tillbaka är väl skrivit i just detsamma. Kroon är den första som kliver tillbaka efter en sejour på två år hos Team BMC.
Vad mer? Jo, Team Sky börjar ju leverera ordentligt nu, även om Wiggins verkar ha en svart ängel på sin axel som verkar ha bestämt sig för att när det väl gäller så skall något ske. De har haft en j-kla otur de två första åren av existensen. Men jag håller ändå tummarna för detta lag. Men om det stämmer att Cav kommer att köra för dem nästa år, så kan man ju börja fundera om Wiggins kommer att få samma utrymme. Detta gäller ju även Lövkvist, kommer de satsa allt på Cav eller Wiggins, eller kommer Froome få större utrymme, han har ju verkligen börjat blomma ut. Han var ju uktig redan i TEam Barloworld, men nu verkar det som han fått full utdelning av sitt slit.
Ha ni andra funderingar, tips eller stalltips så kommentera gärna.
Ha en bra dag,
Fritz
Ps Namninsamlingen går framåt, 879 underskrifter än så länge, har du inte skrivit på så gör det nu på följande adress: http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885 Till er som gjort det: Tack! Ds.
Det verkar som det har varit ett år av schismer, den första som jag kommer ihåg var väl Cancellaras sågning av Trekhojjen som han skulle använda på sina tempolopp. Men vad mer? Ja alla trodde ju att det där laget skulle sopa banan med konkurrenterna på alla lopp som de skulle delta, men så blev det inte. Visst att de vann några mn inte så många som många trodde. Vad beror det på? Ja nu när allt är klart har man förstått att huvudsponsorn inte har varit nöjd med resultaten och det är därför Nygaard har varit så bitter nu på slutet.
Men hur behandlar de sina andra sponsorer? Ja Mercedes kommer nog att tänka en och två gånger till innan de går in som sponsor till ett cykellag.
HTC-Columbia har ju också visat att även om man har resultaten så är det inte tillräckligt för att få behålla sin huvudsponsor, men vad kommer att ske med alla åkare? Cav förstår/vet ju alla vad han kommer att ta vägen. Men resten?
Astana hade ju det "lilla äcklet" i laget och det går ju rykten att hans Comeback (han var inte borta länge =( ) är enbart ett sätt för att laget skall få behålla sina UCI poäng och genom detta så kvalificerar sig laget att behålla sin pro-tour licens. Vad tror ni om detta?
Team Saxo-Bank rullar på, man måste ju ge Riis cred för att han år efter år lyckas behålla eller få nya huvudsponsorer, nu börjar visst åkare komma tillbaka, men om det innebär att "stjärnorna" även kliver tillbaka är väl skrivit i just detsamma. Kroon är den första som kliver tillbaka efter en sejour på två år hos Team BMC.
Vad mer? Jo, Team Sky börjar ju leverera ordentligt nu, även om Wiggins verkar ha en svart ängel på sin axel som verkar ha bestämt sig för att när det väl gäller så skall något ske. De har haft en j-kla otur de två första åren av existensen. Men jag håller ändå tummarna för detta lag. Men om det stämmer att Cav kommer att köra för dem nästa år, så kan man ju börja fundera om Wiggins kommer att få samma utrymme. Detta gäller ju även Lövkvist, kommer de satsa allt på Cav eller Wiggins, eller kommer Froome få större utrymme, han har ju verkligen börjat blomma ut. Han var ju uktig redan i TEam Barloworld, men nu verkar det som han fått full utdelning av sitt slit.
Ha ni andra funderingar, tips eller stalltips så kommentera gärna.
Ha en bra dag,
Fritz
Ps Namninsamlingen går framåt, 879 underskrifter än så länge, har du inte skrivit på så gör det nu på följande adress: http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885 Till er som gjort det: Tack! Ds.
fredag 7 oktober 2011
Vacansoleil + Androni Giocattoli och Bianchi = Sant
Nyheten publicerad hos Vacansoleil: http://www.vacansoleildcm.co.uk/nieuws/ridley-opts-for-long-term-cooperation-with-new-worldtour-team-of-lotto-ridley,-while-vacansoleil-dcm-continues-with-a-new-bike-supplier.html
Hos Bianchi ser det ut så här: http://bianchi.com/Global/Bianchi/News_Detail.aspx?NewsIDMaster=60565
 |
| Team Androni Giocattoli |
Men vad händer med Team Androni Giocattoli som Bianchi sponsrat under 2011, lugn lugn... Bianchi kommer att sponsra dem under 2012 också, då Team Androni Giocattoli är viktiga för Bianchi, ni förstår italiensk cykel och ett italienskt lag. Say no more! =)
Uj uj... detta innebär att nästa år på girot kommer två lag köra på Oltre och minst ett lag kommer att köra Touren på samma cykel. SKOJ!
Källa till dessa nyheter är ett samtal med Bianchi i Sverige.
Ha en trevlig helg!
Mvh
Fritz
Hjälmen hjälper
Många har skrivit om hur hjälmen har räddat dem från ett värre öde än det som har hänt. Såg ett nytt exempel i Expressen idag, där är det Skellefteå AIK:s hockeytränare som blev påkörd av en bilist i en rondell. Ytterligare en olycka mellan en bil och en cyklist.
Ni kan läsa hela artikeln på följande adress: http://hockey.expressen.se/elitserien/1.2583470/lakarna-stoppar-anders-forsberg
Men en sak som verkligen fick mig att höja på ögonbrynen är att Anders har en hoj hemma som tidigare kördes av Roman Kreuziger (fd Liquigas och nu Astana), då blir jag ju nyfiken om det är en Bianchi eller en Cannondale som han har hemma? Örrú Anders om du läser detta och det är en Bianchi från Team Liquigas-Bianchi så ber jag dig att fota hojjen och skicka lite bilder på den på adressen: cykelbloggar(a)spray.se ... Har ju en hoj från Liquigas-Bianchi själv, i mitt fall är det en Kroat som har haft den, Vladimir Miholjevic, alltid kul med teamhojjar.
Kanske någon annan som har en teamhoj hemma och skulle vilja dela med sig av bilder på den?
Vet att en "här hemma" har en hoj som ett proffs som kört TdF, skall ringa och kolla om jag kan få fota av den.
En annan sak, Anders Forsberg cyklar ju också, då ar han gemensamt intresse med en annan hockeytränare, d.v.s. Christer Olsson som är tränare i Leksands IF (vågar man säga att det är laget i mitt hjärta?), finns det flera hockeytränare som har cykel som sitt andra intresse efter hockey:n?
Ha en fortsatt bra dag,
Hälsningar,
Fritz
Ni kan läsa hela artikeln på följande adress: http://hockey.expressen.se/elitserien/1.2583470/lakarna-stoppar-anders-forsberg
 |
| Vladimir Miholjevic:s teamcykel |
Kanske någon annan som har en teamhoj hemma och skulle vilja dela med sig av bilder på den?
Vet att en "här hemma" har en hoj som ett proffs som kört TdF, skall ringa och kolla om jag kan få fota av den.
En annan sak, Anders Forsberg cyklar ju också, då ar han gemensamt intresse med en annan hockeytränare, d.v.s. Christer Olsson som är tränare i Leksands IF (vågar man säga att det är laget i mitt hjärta?), finns det flera hockeytränare som har cykel som sitt andra intresse efter hockey:n?
Ha en fortsatt bra dag,
Hälsningar,
Fritz
onsdag 5 oktober 2011
Cyklister och trafiken
Läser precis nu på morgonen att det är dags igen för ytterligare en tragisk olycka med en cyklist inblandad. Nu är det en cyklist i Skåne som avled efter en krock med en bil. Brevet och namn insamlingen blir viktigare och viktigare enligt mig själv.
Tyvärr skriver inte Expressen allt för mycket vad som är orsaken eller anledningen till krocken, men så här står det
Cyklist dödad i krock med bil
En cyklist i 30-årsåldern kolliderade med en bil i Tings Nöbbelöv på tisdagseftermiddagen och skadades så allvarligt att han senare avled på Kristianstads lasarett.
Exakt hur olyckan gått till är oklart, men det finns inga brottsmisstankar mot bilföraren.
Tyvärr skriver inte Expressen allt för mycket vad som är orsaken eller anledningen till krocken, men så här står det
Cyklist dödad i krock med bil
En cyklist i 30-årsåldern kolliderade med en bil i Tings Nöbbelöv på tisdagseftermiddagen och skadades så allvarligt att han senare avled på Kristianstads lasarett.
Exakt hur olyckan gått till är oklart, men det finns inga brottsmisstankar mot bilföraren.
De sista orden i deras skrivelse vill jag bl.a. att det skall bli ändring på, men inte att jag kräver att alla fälls. Men en brottsutredning måste alltid göras när en person avlider i trafiken + att ökat ansvar skall vara på en bilist när han/hon kör på en cyklist precis som det är när någon kör på en gångtrafikant.
Trots detta ha en bra dag
Hälsningar,
Fritz
Trots detta ha en bra dag
Hälsningar,
Fritz
tisdag 4 oktober 2011
Tack!
 |
| Team Androni Giocattoli - Bild från : http://coachreality.blogspot.com/ |
Jag skickar ett speciellt tack till Roberto Vacchi som skrev under och delade med sig av länken på sin FB sida, efter det så sköt antalet underskrifter i höjden. Tack Roberto!
http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885
Vad annars har hänt, ja VM är slut och i princip hela säsongen är väl över, fast det sista kraftprovet är kvar, japp inget annat än Giro di Lombardia, vilekt går av stapeln den 15 oktober. Kan Gilbert göra en trippel? Hm jo kankse det, men i år satsar jag nog en slant på Hushovd också, tror han är lite revanschsugen efter VM. För som de flesta skrivit och trott så var ju VM-banan ett lopp för spurtare, och då är ju Cavendish svår, inte omöjlig, men svår. Hade ju gärna sett att Hushovd hade gjort en dubbel och i och med detta skrivit lite historia. Men men...
Annars, ja höstträningen går sin gilla gång, lite snuvig, lite ont i luftrören. Så när man kör så blir det ingen "tröskelkörning" utan mest lugt och stilla.
Stort grattis BTW till Team Androni Giocattoli som i och med förra helgens bantävlingar i Italien återigen är klara för att ha vunnit Italienska ligan, och genom detta får de ett år till köra med Italienska flaggan på teamkläderna. Wow! Helt fantastiskt, andra året i rad. Imponerad. Ang. Team Androni Giocattoli så är 2012 års lag nästintill komplett, de saknar fortfarande 4 åkare till laget.
Största överraskningen än så länge är att Angel Vicioso byter till Team Katuscha, han vann ju den tredje etappen på årets Giro d´Italia, den tragiska då Weylandt så tragiskt förolyckades.
Nej nu är det dags för ännu ett distanspass, skall nog köra Åsborunden, d.v.s. 90 km.
Hälsningar,
Fritz
Ps. Ny blogg tillagd: http://wellnessfight.ninjus.net/ Välkommen Christer! Ds.
lördag 1 oktober 2011
Ett tips!
Halloj igen,
Jag har suttit och funderat lite efter jag läst om olyckan som hände i Stockholm där en kvinna avled efter att blivit påkörd av en lastbil. Det som jag reagerat på är förklaringarna som ett antal "förståsigpåare" har uttalat. Bl.a.
– Det var en hemsk olycka. Jag hoppas att cyklisterna tar till sig det här. Kör aldrig framför eller till höger om en lastbil. De sitter så högt upp att de inte ser cyklister eller folk med barnvagn framför nosen, säger Hans Lindegren, trafikinspektör i City. (Saxat från DN.se)
En liten till groda som hoppade ur samma inspektörs mun:
– Ja, vi vet inte vilket ben vi ska stå på. Det kan vara vållande till annans död. Eller vårdslöshet i trafik, men det är mer tveksamt. Jag har inte hört chauffören än, men har fordonet i beslag och ska undersöka det med Scania, säger Hans Lindegren.
För en annan är det ju solklart att det är vårdslöshet i trafik, för att skylla på att man "inte såg" tror jag inte håller i rätten. OM det gör så så skall jag tänka på det nästa gång jag får en p-bot eller om jag en till gång i mitt liv åker fast (japp gjort det en gång) för fortkörning "Jag såg inte".
För det första så är det inte vi cyklister som skall ta oss till detta, utan det är lastbilschaufförerna som skall tänka till att "ups! Ja jag kanske har något i min döda vinkel, under backspegeln" .. men nog om vems fel det är eller hur det gick till. En tjej är död och en yrkesförare mår nog inte allt för bra för att varit orsaken till det hela.
Vad kan man göra? Ja faktiskt sk*tenkelt, nu ett tips till en reservdelstillverkare, sätt en spegel till under de ordinarie speglarna, fast som är vinklad snett neråt. Se på bilden, där finns det lätt ett utrymme för en till liten spegel. Om en chaufför kollar dit så ser han snabbt att det sitter/står någon nedanför bilen. Tror inte en sådan spegel skulle kosta många kronor att tillverka.
Effekten? Ja troligtvis så skulle man slippa liknande olyckor, man spar liv + att en chaufför slipper må dåligt och samhället spar in en massa pengar. Sedan finns det ett litet grädde på moset och det är att vi fortsättningen slipper kommentarer från en Trafikinspektör som inte tänker efter innan grodan hoppar ur munnen.
Det gör ju att jag otvetydigt kommer in på andra grodor, japp här kommer det flera, Per Mortensen på DN råkade ju munnen vara uppe för länge, så det vällde ut en massa grdor, trodde ändå att vissa jounalister var trevliga individer, vilket de flesta faktiskt är. Men Per Mortensen tillhör ju inte den katogorin. Men vad som slog mig, är att hans artikel gränsar väl nästan till uppvigling? Skall vi göra en Michael Moore och göra ett "citizens arrest", på svenska: ett envarsingripande. För vad jag vet så finns väl fängelse med i straffskalan för uppvigling. Kanske kan tillägga uppsåt att skada människor också, då är fängelse garanterat med.
Vad tycker ni?
Ha en fortsatt bra dag,
Hälsningar,
Fritz
Ps. Namninsamlingen går starkt framåt, 470 underskrifter just nu: Skriv på du också: http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885 Ds
Jag har suttit och funderat lite efter jag läst om olyckan som hände i Stockholm där en kvinna avled efter att blivit påkörd av en lastbil. Det som jag reagerat på är förklaringarna som ett antal "förståsigpåare" har uttalat. Bl.a.
– Det var en hemsk olycka. Jag hoppas att cyklisterna tar till sig det här. Kör aldrig framför eller till höger om en lastbil. De sitter så högt upp att de inte ser cyklister eller folk med barnvagn framför nosen, säger Hans Lindegren, trafikinspektör i City. (Saxat från DN.se)
En liten till groda som hoppade ur samma inspektörs mun:
– Ja, vi vet inte vilket ben vi ska stå på. Det kan vara vållande till annans död. Eller vårdslöshet i trafik, men det är mer tveksamt. Jag har inte hört chauffören än, men har fordonet i beslag och ska undersöka det med Scania, säger Hans Lindegren.
För en annan är det ju solklart att det är vårdslöshet i trafik, för att skylla på att man "inte såg" tror jag inte håller i rätten. OM det gör så så skall jag tänka på det nästa gång jag får en p-bot eller om jag en till gång i mitt liv åker fast (japp gjort det en gång) för fortkörning "Jag såg inte".
 |
| Skulle det inte passa med en liten spegel under den stora? |
Vad kan man göra? Ja faktiskt sk*tenkelt, nu ett tips till en reservdelstillverkare, sätt en spegel till under de ordinarie speglarna, fast som är vinklad snett neråt. Se på bilden, där finns det lätt ett utrymme för en till liten spegel. Om en chaufför kollar dit så ser han snabbt att det sitter/står någon nedanför bilen. Tror inte en sådan spegel skulle kosta många kronor att tillverka.
Effekten? Ja troligtvis så skulle man slippa liknande olyckor, man spar liv + att en chaufför slipper må dåligt och samhället spar in en massa pengar. Sedan finns det ett litet grädde på moset och det är att vi fortsättningen slipper kommentarer från en Trafikinspektör som inte tänker efter innan grodan hoppar ur munnen.
Det gör ju att jag otvetydigt kommer in på andra grodor, japp här kommer det flera, Per Mortensen på DN råkade ju munnen vara uppe för länge, så det vällde ut en massa grdor, trodde ändå att vissa jounalister var trevliga individer, vilket de flesta faktiskt är. Men Per Mortensen tillhör ju inte den katogorin. Men vad som slog mig, är att hans artikel gränsar väl nästan till uppvigling? Skall vi göra en Michael Moore och göra ett "citizens arrest", på svenska: ett envarsingripande. För vad jag vet så finns väl fängelse med i straffskalan för uppvigling. Kanske kan tillägga uppsåt att skada människor också, då är fängelse garanterat med.
Vad tycker ni?
Ha en fortsatt bra dag,
Hälsningar,
Fritz
Ps. Namninsamlingen går starkt framåt, 470 underskrifter just nu: Skriv på du också: http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885 Ds
Varför? jo därför!
 |
| Vasagatan / Sthlm (c) DN.se |
Men ett litet axplock av vad man har sett den sista tiden kan ni bl.a. läsa här:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1727063/page=1
http://www.cykla.se/Forum/Trad.aspx?subid=21048
http://cykelklubben.se/cykelklubben/blog/blog_read.asp?UserID=5401&BlogItem=33958
Sedan är det väl ingen som tyvärr missade de tragiska nyheterna om kvinnan som blev ihjälkörd i Stockholm samt mannen som dog i krocken polisbilen:
http://www.dn.se/sthlm/cyklist-dog-i-krock-med-polisbil
Sedan har vi ju även sett en artikel som en jounalist på DN skrivit ... ja den kan man ju bara ruska på huvudet åt. Han måste ha fått hjärnsläpp alternatit bråkar med sin partner/fru/sambo etc på morgonen/kvällen och behövde något att ge utlopp för sin aggressioner på. Kanske han hade mött en cyklist under dagen som retat upp hans sinnelag och gjorde att den "gruppen" av människor är lovligt byte. Men ack vad han bedrog sig.
Appropå DN och Stockholm var själv "hemma" igår, dottern ville till Sthlm och shoppa lite kläder och sådant. Passade då på och kolla lite hur det såg ut, och vid några tillfällen reagerade jag på hur de "markerade" cykelfälten på vägen bara upphörde, var skall cyklisten ta vägen då? Eller är tanken att denne skall efter att cykelbanan försvinner helt skall samsas med övrig trafik? DN har i dag under Sthlmsdelen en artikel om just samma ämne, är det även månne ett försök att släta över Per Mortensen´s blunder?. http://www.dn.se/sthlm/cykelvagarna-som-slutar-i-intet
Egentligen skulle man kunna skriva hur mycket som helst i samma ämne, men jag såg i en av kommentarerna under det "öppna brevet" att en av kommentatorerna ansåg att brevet var skrivet i ett storstadsperspektiv, och personligen tycker jag inte det, då jag själv nu för tiden bor i en liten kommun (20 000inv) och då jag bodde i Sthlm gav jag upp cyklingen, det var ingen mening att riskera livet. De skräckupplevelser jag ar haft på hojjen har all skett på små landsortsvägar där trafiken är mycket måttlig, men ändå så anser bilisten att de "äger" vägen även i så små kommuner somd en jag bor i.
Kul förresten och se att medier har hakat på debatten och några har även uppmärksammar det "öppna brevet" redan innan det skickats in, iofs det är ju offentligt här, men officiellt har vi ju inte skickat in det än, inte förrän namninsamlingen är klar. Har du inte skrivit på så uppmanar jag dig att göra det nu, här är adressen: http://namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=5885
Ha en bra dag,
Hälsningar
Fritz
Ps. två nya bloggar är tillagda: http://www.cyklistbloggen.se/ och http://lindback.blogspot.com/ välkomna! D.s
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)